尊贵血统 引领潮流

　　由生产长头解放卡车开启中国汽车制造历史的一汽解放公司，凝聚解放六十年厚重积淀，适应安全、经济、高效、环保、节能的物流大势，于2013年7月在一汽解放柳州特种汽车有限公司推出第三代解放安捷长头重卡，继续引领国内长头卡车新潮流。

　　解放安捷重卡是借鉴北美长头卡车技术自主研发的新一代长头卡车。整个研发过程倾注了一汽技术中心专家的智慧，运用TS16949国际汽车标准体系规范把控研发和生产准备过程，通过累计8万公里可靠性等各种性能试验验证以及多家用户实际体验，具有国内同等产品的领先优势。

　　解放安捷重卡的流线型驾驶室宽敞、明亮，采用骨架式结构和加厚钢板，气囊减震，软轴操纵变速，双层卧铺宽大舒适，内饰庄重典雅，环绕式中控仪表台，发动机隔热、密封、降噪等细节，都做到了尽善尽美。

　　长头卡车以其安全性高、风阻小、重心低等优良特性一直受到广大用户的喜爱。据国际权威机构分析，长头卡车发生交通事故的死亡率比平头车低28%，燃油消耗可降低10—12%。在中国，每年都有1万多辆长头卡车的销售量，更有众多喜爱长头车的用户期待着与平头卡车水平相当的长头产品。随着中国道路条件的改善和法规的进一步完善，长头卡车正在呈现更加流行的趋势。解放安捷长头重卡改变了过去国内原有长头卡车配置低、马力小、舒适性差的低端形象，填补了国内卡车的中高端空白。同时，覆盖全国的1000多家一汽解放销售服务网络，为解放安捷重卡提供了最佳的销售和服务保障。

　　锡柴动力 擎动财富

　　解放安捷重卡匹配一汽锡柴奥威6DL2 310～350马力发动机，电动门窗和一体式空调、少片簧悬挂等等有效提高了整车的安全性、可靠性、动力性、经济性、舒适性，满足国Ⅲ、国Ⅳ排放标准，具有优良的性价比。已经开发完成匹配LNG天然气装置的牵引车产品，更加节能、减排，使用成本更低。

　　奥威发动机是中国第一台完全自主知识产权的四气门发动机，五项发明专利奠定了奥威发动机高人一筹的科技含量，多项节油技术的综合应用让国内同行望尘莫及，匹配奥威发动机的解放三代长头重卡一定能为用户创造更多的价值和财富。

　　奥威发动机的强劲的动力一直备受用户的青睐，1500N.m的澎湃动力，保证了车辆在各种工况下动力十足，游刃有余。

　　奥威发动机的高可靠性也是行业的共识，国内的翘楚。先进的设计理念、严格的设计流程、苛刻的试验条件成就了奥威发动机中国唯一获得科学技术进步一等奖的殊荣。目前市场上百万公里无大修的奥威发动机比比皆是，超过200万公里无大修的在用车辆也不在少数，只要用户正确驾驶、严格保养、使用正宗的锡柴配件，解放三代长头重卡必将和用户一起创造奇迹。

　　赚钱机器 口碑载道

　　2013年7月开始，解放安捷长头重卡试制样车在山东、安徽等地进行用户试验。经过多地用户使用，效果良好，用户非常满意。

　　山东德州乐陵用户朱战军试用6X2牵引车，车辆牵引48吨，路况为高速和二级公路，高速公路一般时速90公里，二级公路时速70公里，综合百公里油耗33升， 70000公里使用下来，节省的柴油费用就达20000多元；整体表现良好，司机称赞驾驶室宽敞，密封性好，室内噪音低，乘坐舒适性好，气囊减震比同类国产长头好，客户很满意。

　　山东德州陵县用户张志良试用6X4牵引车，车辆牵引50吨，路况为高速公路，高速公路一般时速90公里，综合百公里油耗36升， 39500公里使用下来，节省油钱一万多元，发动机动力十足，只要保养，不用维修；用户认为该车外观霸气威猛，整车性能好，空调和电动门窗更加体现人性化，转向轻便，能多拉快跑，客户很满意。

　　安徽合肥用户朱先玉试用6X4牵引车，车辆牵引52吨，路况为270公里二级公路和15公里沙场土路，二级公路一般时速65公里，沙场土路时速20公里，综合百公里油耗37.7升， 38500公里使用下来省油1万多元；发动机动力十足，多拉快跑，效益明显好于其他车辆；整体表现良好，认为该车开着特拉风，特威风、特有面子，驾驶室结构性好，乘坐舒适，底盘扎实耐用，性价比高，客户非常满意。

　　众口一辞的称赞背后，是解放安捷重卡卓越的性能与过硬的品质。拥有着尊贵血统、卓越品质、澎湃动力、优良口碑的解放安捷重卡，无疑将在国内重卡行业掀起一股新的潮流，在市场上斩获累累硕果。

    与此同时，东风商用车也推出了其新款尖头重卡东风天龙。看样子尖头（长头）卡车借着尖头（长头）大鼻子校车的推广趋势，得益于其安全性，或许又将掀起一波浪潮。