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早前工信部明确表示,2015年起非国四排放的柴油车不得销售。5月9日,中汽协在其4月产销发布会上对此指出,柴油排放升级面临油品和尿素供应不足的问题。
中汽协介绍,截至4月,中汽协对18个省、两个直辖市的672个加油站销售的燃油进行调查,有一半左右的加油站提供的是普通柴油,而不是车用柴油,且“国四”车用柴油的供应率仅有9.7%。其次,672个加油站中没有一家加油站提供专用加注尿素设备,仅有2%的加油站供应小包装和桶装产品,18个省的73个地级市的145家大型汽配市场货汽车企业服务站中,桶装尿素供应率也只有58%。中汽协认为,针对车用柴油排放升级的当务之急是加快尿素加注体系的建设,同时建立尿素产品的质量监管体系,确保用户能按时按需添加尿素。