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从工信部官方网站了解到,2015年1月1日起,我国对柴油车实施国Ⅳ排放标准,而国Ⅲ标准(发动机)的柴油车从此将不得销售和注册登记。
根据国家“十二五”规划,氮氧化物被列为约束性指标,要求“十二五”期间排放减少10%。为了控制柴油车的尾气排放,2014年上半年,工信部发布公告,明确将于2014年底废止适用于国Ⅲ排放标准的柴油车产品。也就是说,今年元旦起,国Ⅲ标准柴油车将不得销售。
由于环境保护部门提出进一步减少柴油机排放的氮氧化物污染物,发动机生产商纷纷在排放后处理技术上动脑筋。于是一种应对柴油机排放的SCR技术(Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术)便应运而生了。据了解,目前欧美发达国家主要采用的就是SCR技术,这是一种氧化催化技术,能够解决重型柴油车尾气排放问题。目前我国对所有国Ⅳ标准的柴油车,也全部安装了SCR系统。