国三已是明日黄花 中山置换国五柴油

    从今年元月一日起全国全面实施柴油车国四排放标准以来，市场上的正规销售的车辆中，国三及国一、国二车辆逐步销声匿迹了。但是库存车还有没有呢？都去到哪里了呢？距吸污车吸粪车厂家的行业了解，主要有以下几个方面：

一，套牌销售：国三乃至国一和国二车型，套用国四车的手续继续销售。

套牌问题仍存在

　 在目前的一些城市，都普遍存在着套牌问题。毕竟厂家要处理遗留的非国四车辆，但是这就为全面实施国四时排放的仍不达标埋下了巨大的隐患。

二，变身“低速货车”再销售。

挂低速车牌销售

　　据某知名轻卡品牌负责人透露，为了应对国四升级，处理非国四车辆，现在有一些“无良”商家开始打起了低速农用车的主意，即把非国四车辆挂上低速农用车车牌进行再销售。上述负责人强调说，如果任由这个口子无限度扩大，将会让国四排放标准的实施效果大打折扣，因此，他建议有关部门能对此加强监管，从而让真正坚持国四的企业得到更多的市场回报。据吸粪车吸污车厂家了解，工信部有准备从今年开始将低速货车和普通货车统一管理，所以也将逐步关闭这一个口子。

国四全面实施的过程中还面临一些问题：

大幅提价用户是否买单

　　国四排放的升级，对于用户来说，则意味着车辆价格的大幅提升，据某轻卡经销商透露，由于发动机技术的升级，就经济性车型而言，平均要提价20000万左右，也就是说以前一辆30000的车辆，现在价格要提升到50000元左右，增幅近一倍，这对购买经济性轻卡的用户来说，接受起来确实比较困难，因此，如何解决这个问题，将直接影响国四车辆的普及程度。

油品能否全面达标

　　油品达标问题，是每次排放升级讨论最为激烈的问题，这次国四排放升级也不例外。尽管李克强总理已经强调在今年年底全面普及国四柴油，但从以往的排放升级过程来看，仍不免让人担心此次“全面”的程度，更为致命的是，国四发动机如果使用了不达标的国四柴油，将对发动机的损害更为严重，由此带来的用户使用积极性也将极大的降低。

昨日，记者从中国石化中山石油分公司获悉，按照广东省政府要求和中山市政府安排，4月1日前，中山等珠三角地区14市的车用柴油全面达到国五标准。目前，中石化中山分公司所属油库的油品置换已经完成，加油站的油品置换也在紧锣密鼓地进行，确保在4月1日前全面完成旗下67个加油站的国五柴油置换。

中石化中山分公司温馨提示各位车主，在4月1日前的置换过渡期内，大部分车主在中山市的中国石化加油站加油，已经可以提前体验到更加环保、清洁的国五柴油，但油品售价仍保持不变。置换期间，国五柴油和国四柴油可以混合加注，对车辆没有不良影响。

据悉，此次全面供应的国五标准柴油的质量标准与欧五柴油相当，能有效减少机动车排放污染物，对保护环境、改善空气质量有重要意义。