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2015年4月20日是上海车展的首个媒体日,一汽解放的展台带来一款用J6L作为底盘改装的翼展式厢货车,翼展厢主要作用是方便装卸货物,多用于采用托盘货物的运输,可以有效提高装卸货的效率。
这款J6L采用了平顶小排半驾驶室配有天窗,整体风格沿袭了解放J6系列的加装脸谱。配有遮阳罩,同时为了降低风阻系数也,车顶也配置了导流罩。
驾驶室内部的设计还是并未出现太多的变化,但在很多细节上的东西却要比之前的J6F做得更加精细。
动力方面搭载了一台大柴道依茨BF6M2012-18E4型发动机,该发动机排量为6.06L,功率为180马力,采用了FEUP电控单体泵的燃油喷射系统,具有较好的燃油适应性,结合SCR后处理系统满足国四排放要求。
离合器采用的是Φ380型离合器,变速箱则采用一汽CA6T138型变速箱。435型的冲焊后桥速比为4.875。该车标配了ABS防抱死制动系统,而以前的J6L是没有的。
这款J6L的最大亮点还是来自于它的上装,厢体几乎全部采用铝合金材料,极大的减轻了车身重量。
据现场的工作人员介绍,这款J6L的厢体展开之后的角度几乎已经接近了90度,虽然由于现场的空间有限并未打开展示,但是已经可以想象出它展开后对于装卸货来说十分便利。
● 编后语:
随着高速物流的发展需要,翼展厢也开始越来越流行,它的主要作用是方便装卸货物,多用于采用托盘货物的运输,装卸货的效率提高,有效的将运行利益最大化。