3小时200多起事故 上海集卡狂堵外高桥

这几天，上海大雾和雨雪来袭，浦东外高桥区域道路拥堵不堪。张杨北路，五洲大道G1501甚至全天拥堵，人多了，车多了，事故率也就多了。仅1月30日上午浦东110就接警160余起，而在1月29日早晨3个小时里，更是发生200多起，是平时的五六倍之多。

春节将至，是造成大拥堵和高事故率的主要原因。由于春节快到了，工厂、外贸公司和货代要赶在放假前出货，司机也赶着忙完手里的活，好赶回家过年，所以外面的散货都一下子涌进仓库和堆场，引发了大规模的堵车。另外道路原有的设置缺陷也是造成堵车和高事故率的重要原因。

外高桥港区的整个吞吐量，集装箱进出口箱量占全上海的三分之一，但是只有一个路口可以进入洲海外环。加上集卡司机担着任务，一定要到这个点位去，就算交警疏流让司机改道，司机改一个路口，他下个一路口还是要转回来，这都是没办法的事。

集装箱的堆场设置不合理，有些就设在主干道边上，一到集中运输期间，堆场稍微一堵就会影响主干道的交通。

在上海除了外高桥集卡拥堵外，在嘉定和松江的集卡由于客货混行，堵车也是常见的事，这极大的影响货运效率和客运交通。

在近期上海两会上相关部门着重探讨了这个问题并提出了解决方案，上海将建设260公里的内河水上高速公路，让货运集卡所搬运的集装箱走水路通行，这将分担很大部分的路上运输，缓解路面拥堵问题。

另外，黄浦江下游现有的两个码头将搬迁到罗泾，这样一年260-270万的标准集装箱都可以通过水路运输，每天约6000辆的集卡就可以不经过市区道路。同时，还将在嘉定和松江分别对接江苏、浙江新建两个大型货运枢纽，运送出去的集装箱走水路，基本就可以做到外环里面不走集卡，把道路资源让给客运交通。

在繁忙的春运期间，要出行的要尽可能地避免集卡汇集地，也可以通过收听交通信息台的交通播报，了解交通情况，及时调整出行线路。在行驶中尽可能地保持良好的驾车心态，面对堵车不要急躁，配合交警的现场管理。