买垃圾车等专用车最好自提？送车行业都有什么门路

俗话说蛇有蛇路，鼠有鼠路。专用汽车行业也有专用汽车行业的一些门路。今天专用汽车厂家给大家说说送车行业的门路。

轿车有专用的轿运车，而垃圾车吸污车吸粪车平板运输车雾炮车等专用汽车由于体积庞大，形状不规则，运输不便，普遍都是由送车公司的司机从车厂开到经销商处。但是最近经常听到部分用户传言，买新的吸污车吸粪车垃圾车等专用汽车最好自己到吸污车吸粪车垃圾车厂家提车，难道在司机送车过程中有什么门路？

专业司机送车这样的方式本应该是很安全放心的，但是利益驱使，送车行业中也有诸多乱象，比如近几年不断爆出的钢卷X等，新车还没使用，就有了“内伤”，专用汽车厂家就为大家揭露送车行业中的部分司机会用的猫腻。

●  加黑油 无底线省油

就像所有的司机跑车一样，油费和过路费也是送车司机们最大的支出，当然也是他们获取利润的重要途径。送车公司会根据不同车型、马力、排量等制定一个平均油耗标准，用这个标准来报销油费。

所以很多送车司机都会在油上下功夫，节省支出。有职业素养的司机会强化自己的驾驶技术，降低油耗标准，从而节省油费。然而，多的是没职业素养的的司机，加黑油是他们想出来的招。

路边摊的黑油往往比正规加油站便宜很多，同样，质量也差很多，会对发动机造成潜在的损伤。而且这些路边黑加油站点，也可提供正规发票，给司机用来报销，送车司机从中赚取差价。

后来，很多公司为了防止司机加黑油，强制要求必须在固定的加油站打卡加油，加黑油的现象少了很多。然而，上有政策，下有对策，新一轮的猫腻又出现了。

一些司机送车的时候经常会采用空挡滑行以更省油，空挡滑行只能靠刹车停下来，会大大的加剧刹车片的磨损，导致刹车性能下降。省下的油他们会在快到目的地的时候抽出来卖了，别问能不能卖出去，有市场就有买卖，有利益就有交易。

但并不是每次估算都很准，有可能卖了之后没到目的地的时候没油了，你猜他们会怎么办？回答加油的朋友，我只能说你们太年轻，太简单。在送车圈流行一个办法，那就是把抽油管拆下来接上一节塑料管，这样就可以继续行驶了。

因为没油，并不是指油箱完全没油了，一般来说在油箱底部还剩一些，但是抽油管吸不上来，加上一节塑料管之后，就可以把底部的油吸上来，还能跑10公里左右。

等到目的地之后，他们会再把塑料管拆下来，这是非常重要的一步，一旦忘了取出来，塑料管会软化堵死油管，造成车辆打不着火。如果有卡友车辆经常无缘无故的熄火，可以检查一下油管里是不是有塑料管。

除此之外，冬天送车还有一个问题，有的车没有油箱预热，气温比较低的时候，柴油滤清器部位会经常结蜡凝固，有的司机就会把柴油滤清器拆下来，等快到目的地的时候再装上。短时间看起来并没有什么不好的影响，但谁知道没有滤清器，会有什么东西进到发动机中。

●  拉私活

拉私货也是送车行业中最常见的猫腻，除了赚送车的费用还能赚取送货的费用，有经验的送车司机还会提前联系好挂车，带上挂去装货，送完货之后再卸下挂车。

这样不可避免的会刮花牵引销，但这些司机总是知道哪里可以喷到便宜又好的漆，喷完漆之后，基本上表面就看不出来有磨损了。

一般遇到用挂车拉货的司机，很多经销商都“睁一只眼闭一只眼”，但是遇到用牵引头运输重物的就不能忍了，比如经常在我们论坛出现的钢卷x。

除了重卡，很多轻卡在送车过程中也会被迫“磨合”。运输各种重物，一般车主心疼新车，装货的时候很小心也不会装特别重的货，但是送车司机才不会心疼，什么运费高装什么，根本不管重量是否在新车的承受范围内。

● 乱背车

从厂家到经销商处需要运送的不止一种车型，有时刚好是好几辆车，为了多赚钱，这些送车司机又想到一个招，那就是：背车。背车的话，新的底盘车一背一是法律允许的，但是如果超载或者叠罗汉就对车子难免有损伤了。

这种背车不像国外有严格操作流程的背车，国内送车司机私自背车，并没有什么操作规范，只是“叠罗汉”，也不管新车底盘能不能承受得起，只要能装上就敢跑。新车还没到车主手里，就已经造成了损害。一旦路上出了事故，送车司机会被罚款，但是车还是修一修，继续卖，一些没有经验的司机去买新车，很可能遇到这种事故翻新车。

●  换配件

换配件一度也让很多经销商、新车车主头疼的事情。在送车路上，很多司机为了赚钱，会选择偷换原来好的配件，把原厂的配件倒手卖出去，买个一般的配件，其中的差价也是不小的一笔收入。

这几年，很多经销商在收车的时候也会仔细检车，严查换配件的司机，换配件的事情已经少了很多，但还是会有一些司机为了利益，顶风作案。

很多司机在买车的时候不仔细检查，等到使用之后才发现为时已晚，厂家坚称自己的配件绝对是原厂，司机没有证据也无可奈何，所以也提醒大家在买新车的时候，一定要仔细检查车上的配件，以及车辆漆面等，看看是否完好。

●  走国道

为了节省高速过路费，很多送车司机都会选择国道，这也是人之常情，但是走国道有时候不可避免的会对车有一些磨损，尤其是当司机去一些自己不熟悉的地方时，由于路况复杂、环境不熟，难免会有一些小摩擦，这也是所有猫腻中最常见危害较小的一种。

●  编者语：

只有你想不到，没有他们做不到，也许老司机故事中说到的这些猫腻，只是冰山一角，还有更多我们不知道的恶劣手段。专用汽车厂家当然会尽量找一些靠谱的送车公司和司机来承接送车业务，尽量不要让用户的新车到手就已经有了“内伤”，但是有时候在路上的事很难控制，尤其是部分用户对运费很敏感，司机为了保证合理的利润也不得已而为之。所以部分用户有时间的话自行到专用汽车厂家提车也不失为一个好的方法，还可以充分了解专用汽车厂家，学习车辆知识，全面检查验收，随时整改满意为止。对于送车司机来说，也应该严于律己，不要做小动作。要知道人在做天在看。如果行业的风气被搞坏了，自行到厂提车的人多了，送车司机自己就把自己的饭碗砸掉了。诚信合作才能各取所需才能共赢。