车辆强制报废规定取消，但需满足3个条件

今天专用汽车厂家要告诉大家一个好消息：15年汽车报废年限终于取消了！

根据商务部印发的《汽车销售管理办法》、公安部部署的《机动车号牌改革》及《机动车强制报废标准规定》，汽车报废年限取消、车牌号终身使用等新政策全面实行！但是，关于汽车报废年限取消，有几个注意事项大家务必要仔细看！

15年报废年限取消，3种情况仍需报废：此前，私家车的强制报废标准为期限10年；在2000年的《汽车报废标准规定》中，私家车报废年限标准延长为15年。而目前，根据《机动车强制报废标准规定》第五条：小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

也就是说：私家车15年强制报废政策取消！（此处应该有掌声）

但是（重点来了），私家车报废年限取消并不是说汽车永远不会被报废，下面这3种情况仍需报废。

1、行驶里程达到60万公里

根据《机动车强制报废标准规定》第七条：国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程数是60万千米。

专用汽车厂家解说：

虽然私家车取消了报废年限，但如果行驶里程达到60万公里，也要被强制报废。不过大家放心，60万公里可是相当大的一个数字了。算你一年开2万公里，60万公里够你开30年了，这个报废里程足够长了，基本不会对车主带来很大的影响。

2、未通过年检或没有按时年检的

根据《机动车强制报废标准规定》第四条：

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：

（1）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（2）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

专用汽车厂家解说：

目前，私家车的年检规定是：新车6年一审，6年内每两年去车管所"盖一次章"；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。

如果大家不按时参加年检或者年检不合格，汽车将会面临强制报废。

这里专用汽车厂家顺便再说说“3个动车检验周期”究竟是多长时间？

首先，“3个检验周期”不是指3年，而是根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验的周期。

比如一辆全新的私家车，根据“私家车六年之内2年一检”的规定，新车的周期就是2年，3个检验周期就是6年。若新车连续6年未年检，就会被强制报废。

3、超出国家的排放标准限制

根据《机动车强制报废标准规定》第四条第三款：经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，应当强制报废。

专用汽车厂家解说：

其实，排放标准的不断升级，才是影响汽车强制报废的关键！

每出一个新的排放标准，就意味着将有一批老车要被淘汰。根据现有的排放标准，在一些城市国四上牌都很困难了，而国二国三更是已经走在了报废的路上。

此外，根据环保部发布的《国六标准征求意见稿》：

正式的国六标准将于2017年底正式出台，2020年正式实施。

“国六”标准一旦实施，国三车可能被强制报废、国四车慢慢不允许上牌 ，国五新车可能贬值加快！

但是，还需要注意的是：虽然私家车报废年限已取消，这下面这些车型并！没！有！取消，一旦到了年限就会面临报废!

此外，如果车辆提前报废，会下发相应的补贴。根据不同排量，不同工种的车型，在申请报废后，所获得的奖励补贴也是不同的。可参考下表↓↓