自动驾驶这么火，专用汽车自动驾驶发展到哪步了？

关于自动驾驶，可能很多国内的卡友并不太陌生，国内的解放、重汽、陕汽、东风等车企，都已经宣称掌握了L4等级的自动驾驶技术，并进行了相应的模拟运行测试。但这些测试基本都是在港口等封闭的道路环境内进行的，并且也仅仅处在演示的阶段，距离正式商用还有很远的路要走。

自动驾驶的六个级别

L0：车辆运行需要驾驶员全程掌控，无任何自动驾驶技术。

L1：驾驶员驾驶车辆，依靠ACC自适应巡航等安全系统辅助驾驶，手不可离开方向盘，需要自主判断路况。

L2：车辆可完成一些简单的驾驶任务，驾驶员的眼睛和四肢可短暂休息，但需准备随时介入并接管车辆，此级别的自动驾驶技术不足以应对复杂的交通环境。

L3：理论上车辆可以独立完成全部的驾驶操作，但驾驶员还是要随时接管驾驶任务。

L4：不需要驾驶员干预，也不需要随时接管，驾驶员坐在驾驶位上可自由活动，车辆自己完成所有独立的行驶操作。

L5：无人驾驶，无论车内有没有驾驶员，车辆都可自主完成运输任务。

● 目标L5 自动驾驶大幕已拉开

国内企业的L4级别自动驾驶含金量究竟有多高？和欧洲企业相比孰优孰劣？这两个问题我们暂且抛开不谈，因为科技的进步，只能依靠无数顶尖技术人才，通过长期的努力外加大把的真金白银才能砸出来，疾风知劲草，时间来证明一切。