据上海证券报报道，财政部工信部四部委已达成共识，中国新能源汽车补贴政策有望在今年上半年推出。而据中国汽车工业协会相关负责人透露，相关部委正在积极研究，补贴政策应该很快出台。

    报道称，此前3月份，工信部部长苗圩曾公开表示，工信部正会同有关部门研究新的节能与新能源汽车补贴政策，该补贴政策将于今年上半年出台，新政思路将不按技术路线来分，而是按汽车节油率划分为16个档次，补贴底线也将大于3000元。

    自从今年“两会”以来，新能源汽车相关政策不断吹风，上海、北京以及广州等地正酝酿新的扶持政策，如北京制定新政，将规定私人购买新能源车不占用购车指标。

    据了解，目前北京市鼓励私人购买新能源车政策修订版已经完成，新政策中取消了私人购买电动车就不能再购买传统车型一项。北京市计划在2015年前推动私人购买3万辆电动汽车，并可能采用‘购车送桩’模式，充电桩产权归属于消费者。今年会启动5000辆新能源乘用车推广计划，并表示其中包含了私人消费，并新建6000个充电桩。

    可以说，“触手可及”的新能源汽车新政，将使得该产业逐步脱离此前缓慢发展的状态。受此影响，新能源车一季度销量增长超预期。据中汽协会不完全统计，2013年第一季度，国内合计生产新能源汽车2991辆，其中纯电动汽车2691辆，同比增长62.6%；销售新能源汽车3175辆，其中纯电动汽车2874辆，对比上年同期增长57%。纯电动汽车产与销均实现了较快增长。在插电式混合动力产销方面，第一季共生产300辆，销售301辆。

    在业内人士看来，新能源汽车行业的发展前景毋庸置疑，巨大市场容量的释放指日可待。若当前的各项措施能够很好落实，企稳回升的态势将很快显现出来。新能源汽车领域未来的营收增长非常值得期待。