本轮油价调整或搁浅 部分油站打折忙

本周五零时成品油调价窗口将打开，变动不大。据机构的预测，截至5月20日主要参考原油品种变化率仅为0.08%，接下来的几个工作日在没有巨幅波动的前提下，本轮调价将搁浅。到本周五即5月24日零时，成品油调价窗口将开启。根据机构的预测，截至5月20日主要参考原油品种变化率仅为0.08%，接下来的几个工作日在没有巨幅波动的前提下，本轮调价将搁浅。

由于国内成品油需求一直未见明显提升，加上成品油定价新机制形成后中间商投机购买大幅减少，炼厂积攒的库存量让成油品批发价和政府零售指导价之间的价差越来越大。民营和外资加油站在降价促销上，比国有加油站显然要积极很多。金银岛监测数据显示，截至昨日，批发环节93号汽油主流成交价每吨7800—8000元，0号柴油则在每吨7400—7600元。而在15日，国内93号汽油零售均价则是每吨8816元，0号柴油零售均价为每吨7749元。为何面对同样的利润空间，民营和外资加油站比国有加油站，在促销打折上来得更积极？韩景媛告诉记者，中石油、中石化已经形成的“大摊子”，让它们不太需要使用打折促销这类市场竞争行为，“它们本身已经占据了大额市场，降价促销并不是它们赖以生存的手段”。

　　这一现象已引起业内重视。有关专家表示，继成品油定价机制改革之后，国内成品油市场的进一步市场化，将是未来的方向。

　　据新华社报道，国家发改委能源研究所能源经济与战略研究中心副主任姜鑫民近日在“中国地炼市场与发展峰会”上表示，将成品油定价权下放给企业，是我国油价改革中关键的一步，改革的最终目标是要实现彻底的市场化。他同时透露：“目前讨论的一个方案是，当国际原油价格在每桶130美元以下的时候，政府向三大石油公司放权。”

　　针对定价权下放可能助推高油价的担心，姜鑫民说，定价权合理下放的前提是必须形成充分的市场竞争，实现社会利益最大化，否则只会让企业受惠、消费者受损。“终端加油站的让利幅度加大，从这个角度讲，消费者是受惠的。”金银岛成品油分析师韩景媛表示，由于成品油定价新机制实行后，成品油中间商投机难度加大、中间贸易环节冷清，炼厂在批发指导价基础上不断降低批发价。这也意味着终端加油站因批零价差拉大，利润空间和可能的让利空间加大。