江城未来将限牌

草案明确武汉未来将控制汽车保有量。第三章21条规定，武汉市政府根据道路交通发展状况，可以决定实施下列交通拥堵治理措施：实行车辆保有量、种类调控；限制车辆使用频率；其他交通拥堵治理措施。

交管部门昨介绍，武汉机动车保有量已达145万辆，年增长23.3%，路网负荷度约0.75，达到严重拥堵临界值。此外，停车位严重短缺，汽车尾气严重污染空气，已多次建议控制机动车数量。

事故赔偿同命同价

交通事故中，由于受害者城乡户籍的不同，城乡居民死亡赔偿金相差近26万元，“同命不同价”一直备受诟病。草案规定，对因交通事故造成人身伤亡的，残疾赔偿金、死亡赔偿金按本省城镇居民上年度人均可支配收入标准计算。

发生一般事故后，为防止事故责任人逃逸，草案要求有赔偿责任的当事人、事故车辆所有人提供保证金，并规定“不能提供保证金的，扣留事故车辆”。

电动车营运直接没收

三镇大街小巷电动车保有量过百万辆，大部分为超标车。今后，武汉市将对电动车进行严管。

草案规定，电动自行车横穿、逆行、抢道、超载等违法行为，由20元罚款上升至50元；电动车若非法营运，交管部门不再对车主进行罚款处理，直接没收车辆。

行人闯红灯站街1小时

行人闯红灯，交警之前要么罚款10元，要么教育放行。草案规定，行人、乘车人违反道路通行规定的，对违法情节轻微，行为人自愿协助交通警察维护交通秩序一小时的，免除处罚。