日前北京市环保局公布“北京2013~2017年清洁空气行动计划”，其分解任务中提到，北京交通委和环保局将牵头研究制定征收交通拥堵费政策。消息一出，引发广泛热议。在日前召开的中国汽车产业发展国际论坛上，这个话题再次被提起。

有媒体部分引用环保部机动车排污监控中心副主任丁焰的发言称，拥堵费可能会在全国范围内实施。但记者昨天致电丁焰得知，他并未做出这个表态。

丁焰说，他们参加论坛活动讨论的是北京市的这项政策，没有提到全国有此政策。他当时透露即将公布的是针对全国的“大气污染防治计划”，而非拥堵费开征计划。大气污染防治计划会在近期公布，之后会要求各地制定使空气质量达到要求的计划。

针对这个问题，记者向环保部相关部门进行求证，同样得到“没有全国开征拥堵费措施”的回应。丁焰进一步解释称，拥堵费是属于治理特大城市机动车问题的极端手段，以他了解到的情况，绝不可能全国一刀切地实施。

丁焰说，开征拥堵费是解决特大城市的特别问题的，现在只有北京有。就算我们说上海、广州可能会跟着北京走，但他们现在连自己的空气清洁计划都还没有，不能武断地说就会有拥堵费。国家肯定不可能把这个作为重点措施让各地来重点采纳。

新闻背景

北京市交通委近日公布“北京市2013~2017年清洁空气行动计划”。据北京市环保局有关负责人透露，该计划任务分解一共有84条，跟机动车相关的有22条，在政策设计过程中有两个新做法，首先是逐步提高车辆的使用成本，包括交通拥堵费的设置，其次是重点调整使用频率高、使用时间长、行驶里程多的行业车辆结构，涉及十大行业领域，包括出租、公交、环卫、邮政、旅游、客运、渣土车等。

在随后召开的中国汽车产业发展国际论坛上传出消息，全国性的大气污染防治计划将于下周公布。