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过去的2011年校车事故频发。校车安全引起了全社会的关注和讨论。除去校车驾驶员和学校的责任,违规超载,不遵守交通规则,不礼让,压缩成本等因素外,校车这一特殊客运车辆的车辆本身的安全也被反复讨论。大家都拿中美校车来做比较。也有部分企业声称专业生产美式校车,抢占先机。还准备挟持国标。但其所谓的美式校车价格比真正的美国校车相差无几。但真正的质量相差多少就无从考证了。当然国人大多相信一分钱一分货,每人都有自己的选择。
虽然校车的外观并不是校车安全的决定性因素,但部分校车厂家提出长头校车也就是尖头校车能吸收发生正面碰撞的时候的部分冲击,从一定程度上缓解事故给校车上的孩童的安全。针对部分客户的这一需要,东风校车厂家也推出了自己的尖头校车。和其他校车厂家的尖头校车相比,东风尖头校车经过更长时间的设计和反复测试,安全指标更成熟。东风尖头校车价格也更合理,性价比高。发动机前置,安全性更高。最小离地间隙176mm,底盘更高,也是一个安全因素。东风尖头校车标配电动“停”字杆,还有很多选装安全配置。搭配玉柴115马力国四排放发动机,全景倒车镜,监视器,开门警示灯,逃生出口警示灯,灭火棒,灭火器,安全锤,安全带,医药箱,选装日间行车灯,发动机舱灭火器,胎压监测,车速报警器,玻璃自爆逃生系统,盘式制动器,ABS等。选装配置客户根据客户需要自行斟酌选装,多方面多层次满足客户需要。此车车身尺寸为6645X2385X2850-2945mm,座椅数24-33按客户要求选装,选装空调。标配出厂参考价20万左右,根据选装配置会有上下。现已可接受预订预先排产,将在5月左右最新汽车公告235批次下发后可以正式上牌。
同时东风校车旧款经济性更高的平头校车版本继续热销,而且也都推出了国四排放的版本。同时提高了安全配置,合理化设计钢架支撑,加大了梁撑强度,增多了警示灯等。
东风校车一直以多方位满足不同客户群体的不同倾向性的需求为己任,以客户需求和乘客安全为最终追求,以提供最高性价比的产品为设计指引,力争让客户尽可能的少花钱,多办事。
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