近日，中央气象台发布自有霾预警以来的首个橙色霾预警，地方气象部门也首次发布橙色甚至红色预警。日益严重的雾霾天，使得全国20多个省份的100多个城市空气质量达到重污染情况，京津冀、长三角重污染区已连成一片。如此严重的雾霾危机，对许多城市来说都是首次遭遇。

近日有媒体报道说，为减少汽车尾气排放对空气的污染，“污染大户”中重型车或将加快实施国IV排放标准，不排除自2014年初即开始实施，但同时可能给国Ⅲ标准车留下缓冲期。据业内人士预计，最快于2014年，我国将推行中重卡的国IV排放标准。业内分析，此举会增大车企研发成本，会增大消费者购车成本，同时也会促进汽车工业向良性发展，新能源车前景看好。

而在今年9月17日，环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》规定，2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国Ⅴ排放标准。北京市因已具备实施新标准的条件，将在标准正式发布后立即执行该标准。同时，环保部鼓励具备燃油供应条件的地方提前实施该标准。广汽丰田禾豪店总经理周小东表示，百余城市笼罩在雾霾之下，将会让国Ⅴ排放标准提早实施。目前，北京市已解决了低硫燃油的供应问题，具备实施第五阶段轻型汽油车排放标准的条件。经国务院批准，国Ⅴ标准发布后，将立即废止京V阶段标准，改为提前实施国Ⅴ标准。

与现行的国四排放标准相比，此次机动车国Ⅴ标准进一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值严格了25%-28%、颗粒物排放限值严格了82%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。按照该《计划》要求，加快石油炼制企业升级改造，提升燃油品质。争取在2013年底前，全国供应符合“国四”标准的车用汽油，2014年底前，全国供应符合“国四”标准的车用柴油；2015年底前，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市供应符合“国Ⅴ”标准的车用汽、柴油，2017年底前，全国供应符合“国Ⅴ”标准的车用汽、柴油。

据了解，从去年下半年开始，大多厂家已经为北京单独供应国Ⅴ排放标准的车型，也会让有些难以达到国Ⅴ排放标准的车型退出北京车市。即便北京实施国Ⅴ排放标准，对大多数汽车品牌冲击还不算太大，可一旦全国提早实施国Ⅴ排放标准，则对车市形成较大影响。顺德金图名总经理何卫武表示，实施国Ⅴ排放标准后，购车成本增加。实施国Ⅴ标准，一般情况下，只有技术更先进成熟的“电喷”技术才能够更好地保证发动机对油品的适应性。这样必将使发动机及整车技术得到很大的提升，由于国Ⅴ发动机其关键零部件都是从国外进口，这些零部件价格昂贵，直接导致购车成本增加，增幅约2万元以上，这一成本肯定会转移到消费者身上。业内人士何志坚表示，为保证国Ⅴ发动机达到良好的使用效果，就要使用国Ⅴ油，国Ⅴ油中含硫量大幅度降低，而带来的直接结果就是每升国Ⅴ油大约要比国Ⅳ油贵0 .13元-0 .16元，不过目前国内还无法提供国Ⅴ油。因此，国Ⅴ发动机对国Ⅳ油品的适应性就变得非常重要。