国三国四车型交替 专用汽车厂家国三国四车型俱备热销待选

时逢2014年的第一季度，距离全国范围逐步实施国四柴油机排放标准的2013年7月1日已经过去八个月了，这八个月中间除了各大旅游城市，省会城市，经济发达污染严重的沿海城市等以外，又有一部分二三线城市实施了国四标准。趋势非常明确：全面实施国四排放是大势所趋。部分二三线城市将2014年的第一季度作为过渡期，这也意味着从4月1日开始，又有部分城市将正式开始实施国四标准。

作为专用汽车厂家，只能顺应政策的要求和客户的需求。在满足现有政策的要求下，国三车型暂时还没有完全停产，但是产量已经逐步降低，部分产能转换为国四生产线必然导致国三车型供应量减少。而随着国四的全面实施，希望搭上国三末班车的专用汽车用户却越来越多，导致国三车型供不应求，目前包括平板运输车的主流国三底盘，包括解放J5,解放赛龙，东风劲卡，东风145，东风153等最常见的车型都已经出现了连日的缺货。订单车底盘还没到专用汽车之都--湖北随州之前就已经被抢购一空。部分平板运输车用户及其他的专用汽车用户订车很久了但是底盘还没到位，专用汽车厂家已经在积极联系上游底盘供应商加紧调货生产。

但是部分专用汽车用户还准备等到三月下旬再订车，没有认清楚目前国三车型热销的形式。部分专用汽车用户一如既往的观望，殊不知下一步全面实施国四以后，整体用车成本（包括购车成本，维护保养成本，尿素溶液的成本，维修成本等）将会倍增，而且目前的问题是国三车型供不应求，国四车型逐步丰富，慢慢将占据市场主流。专用汽车厂家目前国三车和国四车都可以接受订单，但是具体交货期取决于上游底盘供应商的生产和供货情况。专用汽车厂家确保三月上旬订车的用户能够在三月下旬提车，不耽误第一季度上牌。

专用汽车厂家希望广大专用汽车用户深思熟虑看清形势和趋势，及时选购合适自己的车型及时定车，一面耽误今年接下来的工作。欢迎随时联系咨询！