央视曝光假国四 国一竟轻松上了国四牌

近日，央视“经济信息联播”播出《向污染宣战》系列报道：现在市场上有假的国四车，经销商可以顺利上牌。在很多汽车交易市场上，真正的国四标准车根本就找不到，而产假造假的现象比比皆是。

目前，国三车辆在上海早已不让销售，但由于价格便宜，依然拥有一定的市场，上海市闵行区的一些汽车销售店也都销售这种所谓的国三套国四的货车。

上海就要实行国五标准了，但销售人员表示，即便如此，这些车辆的上牌和注册也不会有问题，因为只要合格证上写的是国四就可以上牌。店主表示，这种国三套国四的货车，他们每年大概在400台左右。

经销商表示，有些客户之所以愿意选择国二或国三的车辆，除了价格便宜，使用方便也是一个关键因素。因为国四车辆尾气处理系统中的尿素一旦用光，就会影响汽车的动力。

另外，由于尿素价格较大，还会增加一笔不小的成本。目前，国四货车基本上大约使用200元的柴油就需要消耗10元钱的尿素，如果是常年跑运输的话，一年会多花近万元。而且加油站常常并不不销售尿素，自己携带又不方便。因此很多跑运输的购车者会主动选择第一标准的车辆，而厂家也乐得以此增加自己的销量。假国四横行市场似乎并不是新鲜事了，而在全国最大的柴油车销售市场河北的情况也大同小异。

我国对汽车业的管理是工信部管准入、质监部门管质量，工商部门管销售、环保部门负责污染物排放，究竟应该听哪个部门的，很多车企也都很困惑。今年在总理的政府工作报告当中明确写到：2014年将会淘汰黄标车和老旧车600万辆，并在全国供应国四标准车用柴油。

这表明了政府在治理空气污染方面的决心，但是如果600万辆黄标车淘汰之后，进入市场的是这种假的国四车，那我们的大气污染防治将会面临更加严峻的局面，眼下对车企和新车入市加强监管以及保障油品升级都是亟待解决的问题。