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国三国四政策交替 专用汽车厂家提醒购车需谨慎
根据4月23日发布的《中华人民共和国工业和信息化部第27号公告》,12月31日将废止适用于国家第三阶段汽车排放标准的柴油车产品《公告》,2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。这意味着,工信部将从明年1月1日起全面实施国四的排放标准,国三排放标准的新车公告目录审批将截止到今年年底,国三排放标准车辆的销售也将截止到今年年底。
在这个最后“大限”来临之前,到目前为止,全国已经有超过一半的地区提前实施了国四排放标准,但也有部分地区尚未实施。伴随着国四标准的执行,大家在进行新车购买或二手车交易的过程中也面临这一些问题需要注意。
● 国四新车价格偏高 预算需充足
车辆为了达到国四排放标准,均进行了相应的技术升级,同时随之而来的制造成本也是不可避免的,以目前应用广泛的SCR技术的国四车辆,相同车型的国四产品价格要比国三产品贵好几万元,这对于不少购车用户而言,这个增加的购车成本是一个不小的数目。使用维护费用也需要考虑的。这样购车的时候需要有充足的预算。同时还需要尽快学习掌握国四技术,以便自己能够创造更多价值。
● 套牌国四车尾气不达标难上户 购车莫贪便宜
发动机升级国四后,由于增加了后处理系统,成本必然会随之增长。加之油品和尿素的影响,套牌国四合格证的“假国四”车型也开始出现,这些车辆一般都是非国四车型,大多通过套取国四合格证,涂改发动机铭牌等手段来冒充国四车型。此种车型价格较为便宜,但是其尾气排放不可能达到国四要求,故而贪便宜购买套牌“假国四”车辆,可能会面临车辆尾气不达标无法上牌无法通过年检等情况。购买这种车一定要先搞清楚当地的上牌情况,避免买回去不能上牌。
● 二手车转让 非国四车将不得入户
由于执行国四标准后,凡不满足国四环保标准的二手车也不得在执行国四标准地区注册登记,不给核发机动车环保检验合格标志。非国四二手车辆将无法入户登记的局面,只能转向尚未执行国四标准的地区。希望有二手车交易需要的卡友,在交易前咨询当地相关政策,避免出现购买二手车后却无法办理车辆入户的尴尬局面。
● 结束语:
由于目前国四标准各地执行的情况不一,且执行贯彻程度不一,给车辆购买交易带来更多的不确定因素,建议有车辆交易需求的卡友提前咨询当地的政策执行情况,认真检查合适车辆详细信息,以避免必须要的麻烦。