江淮校车东风校车底盘成为校车首选底盘

    我国的校车新国标实施一年半了，目前市场上还有很多老款非国标校车。现在很多地方已经逐步出台了老款校车的淘汰政策，尖头新国标校车全面取代老款校车是大势所趋。

    校车除了整车厂的安全性附加配置以外，最主要的就是底盘。目前江淮校车东风校车底盘成为校车首选底盘。如果有人问你：这个世界上最贵的东西是什么？你的回答会是什么？耀眼的黄金，璀璨的钻石，豪华的别墅，限量版的豪车，还是无数的钞票？恐怕这都不对，我的答案，是人的生命！因为生命只有一次，每个人，不论你的身份如何，有且仅有一次，因而显得无比的珍贵，不论你到底有什么，你都买不来第二次生命！这其中，最为珍贵的就是正处在花样年华的学龄儿童和少年，只因为他们才是未来祖国的希望。

    众所周知，我们富饶的祖国地大物博，其中不乏地广人稀的山区和丘陵地带，贫富差距分布也并不均匀，敬爱的周总理曾经说过“再苦不能苦孩子，再穷不能穷教育”，现在仍然有不少地区的孩子，为了上学，每天都要跋山涉水步行很远的距离才能从家到学校，放学之后再步行回家，条件稍稍好一些的地区，几家人或者大队、村镇集资购买或者租用车辆接送孩子上学，上学放学步行太远的问题解决了，可是私家车、客运、货运车辆并不是专门为孩子打造的具备完善条件和高等级安全标准的校车，曾经广东和湖南的校车事故仍然历历在目，这些本应该天真活泼坐在课堂里的孩子们却只留给了我们惨痛的教训。

    专业校车的推广与其他任何车型都有着本质的区别，校车的推广是不以盈利为目的的公益行为而非商业行为，安全和质量才是检验产品的最重要标准。目前在偏远山区，急需高质量校车投入的地区，主要面临的问题是财政投入不足、道路运行条件差等原因，针对这些因素，校车厂家的专业校车通过政府补贴、灵活多变的购买政策，让大多数需要校车的地区能够享受到以较低的价格购买到高质量、切合当地用车实际情况的校车，校车厂家的校车产品主要采用国内主流的江淮底盘（主要搭配江淮五十铃合作的江淮铃发动机）或东风底盘（主要搭配玉柴发动机）售价更为亲民，切实的为政府和有关部门减轻了财政方面的负担。

    相比国外，我国对于专业校车的发展起步较晚，在校车安全事故发生了之后，才逐引起重视，校车厂家在舆论热潮退却、政府的主导积极性衰减之后，并没有放松对于企业自身的要求，也完全没有采用基于普通车型喷上黄色车身、贴上校车字样的方式来“生产”校车，而是在积极研制和推出更为符合我国国情的优质校车，并且在努力主导国内市场的行业规范化、推进立法等方面。

    作为一家优秀的生产厂商，校车厂家从研发、生产到最终的产品质量和服务多个角度出发，积极去解决当下因为经费问题而带来的“购车难”和“用车难”的问题，设计、制造符合中国国情的优质校车，提供优质的服务，尽可能的降低用车成本。买高性价比的新国标校车产品，就找专业的校车厂家！