●  现状-驾车“低头族”越来越多

    随着智能手机普及和社交软件泛滥，开车司机“低头”现象越来越严重，不少司机一边开车，一边刷微博、打电话或发短信，更有甚者一边开车一边拍照片、发朋友圈，根本无视潜在的危险。据有关部门调查显示，两成接受调查的网友表示开车时有使用手机的习惯，其中超过70%的网友曾经在开车时发过微信或刷过微博。

    近年来，各地不时曝出司机因玩手机导致车祸的新闻，有报道甚至称，实验表明“开车玩手机”出车祸概率暴增20多倍。今年10月，江苏大客车司机高某在开车时看手机，撞死一名老人。大巴内监控视频显示，高某在7分钟不到的时间里，4次掏出手机，共低头看了39次。最终，交警认定司机高某承担事故主要责任，不但驾照被吊销，两年后才能申领，还要被追究刑事责任。

据统计部门称，目前有7成左右的交通事故皆因某一方驾驶员分神而导致。在开车时使用手机的司机刹车反应速度要慢19%，尤其是当司机腾出手拨打手机或者视线偏离正前方时，难以掌控方向盘以应对转弯或者路线变化，极易引发交通事故。此前新交规也明确：司机驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为，一次记2分，处20元以上200元以下罚款。

●  人大声音

    日前，全国人大常委会刑法修正案在修改“危险驾驶罪”时，重庆市人大常委会副主任沈金强建议将“开车玩手机”纳入危险驾驶罪。沈金强认为，若将此类行为入刑，相信会降低驾驶风险。因“低头族”导致的车祸事件已屡见不鲜。另外，司机利用等红灯的间隙玩手机也是造成交通拥堵的重要原因。此建议一出，瞬时引起了广大网友的热议和关注。

    针对人大代表所说开车玩手机入刑的观点，业内人士纷纷表示，在无人驾驶等技术尚不成熟之前，实现手机的语音操控将是降低交通事故较为靠谱、实际的一种解决方法。随着大数据、云计算、语音识别等技术的进步，手机语音操控功能也越来越丰富。在未来将会有更好的解决办法，不过就目前来看，将驾车玩手机量刑也许是最实际的办法了。而最后有关部门的问卷抽查也出现了预料中的情况，支持将玩手机入刑的网友接近80%之多。而不支持的人则表示实施有困难。

    而传统行业的边界逐渐模糊，车联网也在通信与汽车科技融合浪潮中应运而生，它将能够实现人、车与环境的实时互联，一度被业界认为是未来交通事故的终结者，语音驾驶就是其中的重要命题。我们也有理由相信，在不远的未来，通过法律和科技手段，开车和使用手机两件事将会变得更加协调有序，而不是成为危害我们生命的“自杀手段”之一。