来自美国的管道清污车高压清洗疏通吸污车
人体内的血管会随着年龄的增长，出现或多或少堵塞的情况，这就是我们常说的血栓。城市内排污系统也和人体的血管一样，从建造到使用的过程当中，或者人为、或者是日积月累的出现堵塞的情况也会和人一样影响整个城市的“健康”。然而城市排污管道由于空间、空气以及内部构造等因素，人为的进行排除难度很大，这就不得不用上一种专业设备——管道清污车。
伐克多制造公司是美国最大的吸污车生产企业，作为专业的下水管道清污车厂，它融入了多项国际专利技术，专门为城镇污水及雨水管道系统清洁工作而设计了多用途的清污车。
最近，我们在西安一家轮胎店门口看到一台专门用来清理城市管道垃圾的管道清污车，长头车的底盘和“奇怪”的上装让经过的行人都忍不住驻足观望，下面就请大家备好纸巾，我们一起来看一看这台来自大洋彼岸的城市管道清污车。
● 美式长头很拉风 车牌玄机求科普
这辆车属于西安市市政设备管理局，车辆的号牌比较特殊，只是悬挂了“市政抢险 YC-16”的黄色车牌，各位卡友谁比较了解这种车牌的特殊含义，给我们大家普及一下。
底盘采用美国的福莱纳4x2专用车底盘，长头车的设计让这辆车老远就可以鹤立鸡群，白色的涂装让整个车辆看上去都非常的整洁。方形的前大灯被藏在翼子板的前端，橘色的转向灯竖立在翼子板之上，并且360度可视，行驶的时候可以让旁边的车辆以及行人随时注意到它自己的行驶意图，提高行车的安全。
驾驶室后方竖立的排气管让车辆看起来非常的粗狂，外面镀铬的防烫网能够防止操作人员在管道清污的时候被意外烫伤。贯通车门后方的拉手让驾驶员和随车人员在上下车的时候更加方便。引擎盖可以向前掀起用来对发动机以及相关部件进行检修，橡胶材质的胶条固定之后能够减小车型行驶时引擎盖的震动噪声。
看起来有些略微复杂的倒车镜支架用不锈钢管制成，通过螺栓固定在车门上面，三角结构可以让倒车镜的震动更小。四方四正的倒车镜前面同样采用了镀铬材质，这样符合美国人的审美习惯。不知道后视镜下方的凸面镜是不是进入国内之后进行了改装，看起来和后视镜有些重叠，车辆前方的补盲镜被装在了吸污管上面。
驾驶室左右两侧的下方均为油箱，目测单个容积大概在250升到300升左右，很奇怪油箱盖上面为什么没有加锁，难道美国那边没有油耗子的吗？油箱的上下端装了镀锌钢板做成的脚踏板，面积非常的宽大，加上防滑设计，司乘人员上下车意外滑落的情况应该会极少发生。
驾驶室后方的悬架装置比较有意思，看上去好像是用硬连接的方式固定在支架上面。但通过仔细的观察应该不是这么简单，猜测连接部位下方粗壮的圆筒应该可以起到减震的作用，有对这样设计比较熟悉的朋友可以在文章下面跟帖给我们普及一下。
● 多年内饰依然棒 进入天朝适民情
面板上左上方的小控制器控制车辆尾部的诱导灯，车辆作业的时候打开提醒后方的车辆进行避让，提高操作人员的安全。方向盘左边的按键可以控制车辆的灯光、警灯以及雨刮等电子设备。
两幅的方向盘看起来非常的简单，中间是喇叭的按键，目测这辆车的使用年限应该已经很长，方向盘的9点位置已经出现了磨损，司机用黄色的胶带进行了粘贴。由于灯光的控制按键在面板上面，方向盘左边的组合开关只控制远/近光的变换、转向灯以及车辆的应急开关。
仪表盘较目前的国产车来看，尺寸并不是很大，全部机械指针的仪表看起来非常有机械感。从左到右分别为机油压力、水温、发动机转速、车辆时速、燃油以及气压表。计量单位方面和国产车有一定的区别，比如机油压力和气压用英制的计量单位PSI显示（PSI含义为磅/平方英寸，根据其定义可以和我们常用的Mpa进行换算，1Mpa=145psi=10bar=10kg）。水温的计量采用了华氏度，换算为摄氏度的话可以通过华氏度-32/1.8进行计算。
方向盘右边的面板上按键就相对来说比较简单，黄色的应该是断气刹的操作拉手，旁边是点烟器和空调的旋钮开关。黑色的贴纸上面可以看出这辆车搭载了9速的伊顿变速箱，并通过预选阀进行换挡操作。
多片簧的悬挂保证了车辆的承载性。导向轮原装轮胎已经更换为国产385/65R 22.5风神大宽胎，驱动轮上面则采用了固特异11R22.5轮胎，后胎的磨损已经非常严重，这台车今天过来就是来更换这四条轮胎的。
其中又一边前轮上的挡泥皮应该是在作业的过程当中扯掉了，从大洋彼岸的美国买一块过来装上去不太现实，司机不得不妥协，买了一块东风的挡泥皮装了上去。
● 专业上装水压强 可吸可冲两头忙
上装可以分为两个部分来说，其中巨大的白色罐体和垂在车辆前面的软管主要用途是将污水或者杂物吸出来暂时储存在罐体内运输到别处进行倾倒。白色的罐体作为污水的容器后方的盖子可以打开，并且可以像自卸车斗一样升起好将管内的污水排出。
吸管固定的架子可以通过液压装置升起和一定角度的旋转，好将吸管放入作业的污水井内进行吸污，车上固定铁管则可以用卡子装在软管的前端，以延长吸污的深度。
强大的吸力来自布置在车辆左侧的涡轮风扇，它用抽真空的方式让吸污管道拥有强大的负压，抽起沉淀的淤泥以及砂石不在话下。
上装部分的动力来自车辆底盘上的液压油泵，从变速箱的并联接口取力，用传动轴直接驱动布置在后面的油泵，来提供液压组件的动力。
布置在车辆两侧的四个罐子主要用来储存清水，加压之后通过布置在车辆前方的软管喷头喷出，强大的水压可以让软管在狭小的管道内向前移动，并冲洗出管道内附着的杂物以及淤泥。这也就是这台清污车的另外一项功能。先用高压水将管道内的淤积物冲洗出来，再通过吸污装置将污水以及杂物带走，彻底起到管道清污的作用。
清污车操作员的位置设置在车辆的前方，能够避免追尾等肇事造成的意外伤亡事故。布置在车头的装置可以控制清污软管的收放以及冲洗水压的调节，这套装备最大可以提供2000PSI的水压（换算为13.8Mpa），细心的操作师傅在主要的开关上面贴了中文的标签，好让不熟悉的人一看到就可以进行操作。其中一个扳手上面挂了一串手串，不知道是不是清污的时候清理出来的，看起来好复古的样子。
● 编后语：
从第一台伐克多清污车进入市场至今已有15年的历史，其产品被广泛的用在我国的大中城市、机场以及大型的厂矿企业之中，总计数量达100多台，在国内进口清污车的市场中占据了90%以上的份额，可以说被伐克多一家独揽。从目前的使用情况来看，伐克多管道清污车完全符合中国大陆市政养护工作的需求，为各城市居民能够有个舒适的生活环境默默出力，也为市政管理部门带来了良好的经济效益。
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