车险改革后大多车主要多掏钱了！

自2016年1月1日起，车险改革在全国范围内实施，买车险的“游戏规则”全盘改变了，这几个月来，各位车主的钱包有没有因此而“受伤”呢？

一、改革后保费有木有涨？

首先我们看一下改革后的计算公式：

之前的车险价格=（车价×费率+基础保费）×调整系数

新的保费价格=[基准纯风险保费÷（1-附加费用率）]×费率调整系数

什么鬼，根本看不懂嘛！但其实就一句话：车险改革后，不出险或出险很少的车主保费会更低；而出险多的车主，保费则更贵！

二、出险越多保费越贵

具体有多贵？新方案中是这样规定的：

• 
  

• 出险2次，保费上浮25%

• 
  

• 出险3次，保费上浮50%

• 
  

• 出险4次，保费上浮75%

• 
  

• 出险5次以上，保费翻一倍

这就意味着，假如你的新车保险是5000元/年（全险），当你的车出过险，还叫了2次保险员来，那么第二年就会变成6250元！如果叫了3次，直接7500！如果4次，8750元！5次，10000元！这是抢劫吗？是不是心痛得无法呼吸！

三、3年不出险享6折优惠

但新方案里面也有人性化的一面，比如未出过险的车主可享受优惠：

新车在上一年没出险，保费享85折优惠

连续2年没出险，保费享7折优惠

连续3年没出险，保费享6折优惠

总的来说，家里有“女魔头”（女司机+磨合+头一次）的要牢记千万不要任性，一定严格遵守交通规则，时刻做到安全行车，为了不影响第二年的保费，那种小磨小擦就不要找保险公司了。

四、相同价格、不同品牌保费不同

另外，购车价格相同，但因为品牌的不同，风险不同，保险价格也不同！所以想要买车的车主请注意了，同是20多万的价格，一辆奔驰A级比大众保费要高，怎么选，要想好了！

因为改革后，基础保费由车辆的“零整比”决定，零整比越高的车，车险费率也就越高（零整比：具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值）。

五、新增折旧后保费

另外，改革后新增的折旧后的车辆价格。例如新车的价格是30万元，使用5年后折旧价格为10万元。按照以前的车险条款，车主投保车损险需按30万元支付保费，改革后就按10万元来交保费，妥妥的剩下一大笔。

改革后，我们应注意哪些问题？

①慎重抉择

买车的时候多考虑一下养车的问题：比如，该车的零件费用、维修费用等。

②多关注“费率表”

以前赔付率较高的车型，在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。

那么新方案实施之后，出了小事故，你是叫保险呢，是不叫呢？专用汽车厂家建议：先打电话问问自己修大概要多少钱？叫保险是否对今后的保费有巨大影响？哪个划算来哪个。