纠结犹豫买国六压缩式垃圾车还是买国五？再等就错失良机了！
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为什么说买国六不如买国五，行内专业人士说了答案，网友：真是意外！

虽然现在的汽车越来越多，可是也让环境变得越来越差。所以为了响应绿水蓝天的号召，国家也是出台了最为严苛的国六汽车排放标准。甚至有很多省份已经提前落实了国六排放标准。北上广深就不用说了，目前浙江、陕西部分地区、河北河南等很多地方都通知了从7.1日开始分车型分地区逐步实施国六排放标准。对于压缩式垃圾车来说基本上都是柴油车，而且吨位都在3.5吨以上属于中型或者重型柴油车，在部分地区的分阶段实施中排在较后的顺序，所以目前可以继续选购国五压缩式垃圾车。但是有些用户觉得实行国六标准，那对于国五汽车而言，它的寿命即将终止了。其实升级排放标准是针对的生产、销售和上牌的新车。旧车是不受影响的。行内专业人士却之前说买果6不如买国五，信我，就不会吃亏。究竟是怎么回事呢？还是听行内专业人士说出实话吧。

行内专业人士说，其实国五和国六的发动机都是一样的。甚至包括材料，技术完全都没有更换。只不过是在对于尾气的排放标准上有了较大的变化而已。国五汽车的尾气污染比较严重，而国六汽车相对而言显得干净了很多。还有，就是师傅说很多人都在纠结于国六和国五汽车有什么不同，最大的不同就是国六汽车是新鲜出炉的，而且在最近几年都不会被淘汰。但是对于国五汽车而言，一旦国六标准上市，那他只能选择退出国内汽车市场了。所以，国六汽车比较有优势。

而且同样的发动机，国六因为增加了尾气过滤回收等装置，其实动力会更小，同样工况下油耗也会更高。而增加的这部分尾气清洁功能的成本也非常高。目前得到的消息是轻型柴油车成本增加2-3万元，重型车增加的更多。这部分成本最终还是反映到车价上，由咱们压缩式垃圾车用户买单。而且行内专业人士说之所以会推荐国五汽车，是因为国五汽车优惠力度比较大，不管是国产还是合资品牌，就像某个汽车品牌，同一车型，同一个型号，国五汽车就比国六汽车要优惠两万块钱。这对于很多普通老百姓而言，这个价格是比较实惠的。

目前还有一个比较严峻的问题：压缩式垃圾车属于专用汽车，是在二类汽车底盘的基础上改装，加装压缩垃圾车的功能而成的整车。国六尾气排放标准更多的是针对二类汽车底盘，所以压缩式垃圾车厂家需要等到底盘厂家的国六底盘公示完成，公告下发后，才能改装生产国六压缩式垃圾车的公告样车，定型，申报，公示，公告。在这个过程完成后才能接受订单排产。而生产国六压缩式垃圾车也需要提前订购国六排放标准的底盘。目前国六底盘还没有大规模量产，订购底盘所需的周期也比较长。目前国六压缩式垃圾车的公告也不多，车型选择范围不多。底盘没有现货，基本上是无车可卖的状态。即使能接受预定，交货期也非常久。

综上所述，买国五压缩式垃圾车比国六压缩式垃圾车的优势大多了。七月一日之前生产和销售（完成了整车合格证和发票的开具）的车型都可以在9.1日之前正常上户。所以近期有压缩式垃圾车购买要求的用户请抓紧最后的时机，节约购车成本，用车成本，维护维修成本。

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