校车厂家提醒校车财政补贴办法有望出台 选购校车需及时
 [导读]教育部将尽快出台校车补贴办法，保障学生不因交通问题而辍学。
昨天，教育部举行新闻发布会，明确校长专业标准。同时，校车安全管理部际联席会议办公室在会上发布《校车安全管理责任书(范本)》，详细规范了校方的六项责任和校车服务方的八项责任。据交管部门排查，接送学生的车辆共24.6万辆，其中不符合规定4.1万辆。

将尽快出台校车补贴办法

教育部基础教育一司副巡视员杜柯伟介绍，目前，26省已建立省级校车安全管理工作协调机制，天津、内蒙古、黑龙江、山东、湖北、贵州6地协调机制正在建立中。全国公安机关交管部门到去年年底已排查所有接送学生的车辆，共24.6万辆，其中不符合规定4.1万辆，存在安全隐患16610辆。排查接送学生的驾驶人23.9万人次，清退涉及所驾车型不符合和有严重违法记录的不合格驾驶人13935人。

杜柯伟透露，校车问题在农村地区比较突出，北京、上海等地则大力发展公共交通，以减少主城区范围内校车的使用。“农村很多不是校车的问题，而是路的问题”，因道路问题，造成校车开行困难。校车厂家湖北俊龙专用汽车有限公司的校车客户也常常表示，选购小型校车并不一定是成本考虑，也不一定是对司机驾驶证的要求，而是农村道路不好，部分村庄路口设卡常规校车无法进入只能用面包车取代。他表示，司机的收入也是困扰校车推行的一大问题，校车司机的收入偏低，难招到人。他透露，目前已经关注到此问题，关于校车补贴的问题正在讨论，争取尽快出台。据校车厂家湖北俊龙专用汽车有限公司的校车客户反映，湖南部分地区已经有了明确的校车补贴，而且很多校车客户已经拿到了相关补贴。但还没有全国性的统一补贴标准。校车厂家湖北俊龙专用汽车有限公司的校车客户大部分都反映，国家不断提高校车的要求，对车辆配置，校车司机，收费标准都做了规定，但却没有任何补贴，甚至连车辆购置税都没有减免的政策。也就是说将升级的压力全部给了学校。广大幼儿园，小学等都深感压力。不过据杜柯伟表示校车补贴办法有望出台。对于一些地方取缔非法校车，学生上学反而困难了。杜柯伟表示，要按照“保障就近入学、建设寄宿制学校、发展公共交通、提供校车服务依次优先”的原则，统筹教育资源合理配置与学生上下学交通服务，根本是要保障学生不能因为交通问题而辍学。

不过政策不能等，购置校车一定要根据需要。现在已经开学了，校车使用刻不容缓。而且据称六月开始全国将对柴油机尾气排放实施国四标准。届时现行销售的国三排放的校车客车都将不能正常上牌或者会多很多麻烦。北京将于3月1日正式实施京V尾气排放标准，意味着现在广泛销售的国三国四车型都将不能在北京正常上牌。但是政策同时表示，只要在3月1日之前购买，而且按规定在此日期之前开具了车辆上户发票的，都对上牌没有影响。

同理，广大校车用户如果想选购国三标准的校车，最迟应该在五月前完成购买。因为发动机不同，国四比国三同车型每台车的造价会增加2-5万元不等。所以校车厂家湖北俊龙专用汽车有限公司提醒广大校车客户，选购校车一定要抓紧时间抓住机会。

同时校车厂家湖北俊龙专用汽车有限公司的19座尖头幼儿园长鼻子校车已经正式接受订单，完全按新国标设计生产制作。采用江淮五十铃国四排放发动机，完全满足上户要求。欢迎广大幼儿园小学校车用户来人来电咨询选购！