大运汽车“风驰天下” 创新质量两轮驱动

新年伊始的北京城，室外天寒地冻，室内春意融融。1月13日，伴随着响亮的钟声，大运汽车迎来了自己的新年“开门红”——在京成功举行“新三板”挂牌仪式。虽然这一天似乎有点“姗姗来迟”，但是大运汽车后来者居上，在全国已挂牌的1万余家新三板企业中市值已跻身前十，令业界为之侧目。

　　作为中国重卡行业排名前十位中唯一一家民营企业，大运汽车股份有限公司的发展历程可以用“惊艳”二字来形容。自2009年投产以来，始终以年均30%以上的产销增长率持续递增，创造了重卡投产前七年产销量增长率、市场占有增长率等多个行业第一的奇迹。尤其是进入2016年以来，大运汽车积极应对经济下行压力，紧抓当前经济转型换挡的调整时机，强劲发力、逆势上扬，全年大运重卡销量同比增长80%以上，牵引车销量同比增长100%以上，均超行业平均水平。目前，大运重卡稳居行业第七位，牵引车位列第六位，成为中国民营重卡行业的领军代表。如此“耀眼”的业绩，着实为大运汽车的上市之路添了一把火。

　　探究大运重卡的成长密码，大运汽车董事长远勤山非常笃定地说：“这正是源于大运汽车始终坚持不懈地聚焦自主创新、严控产品品质，同时积极响应产业需求、市场需求、绿色需求，在新能源汽车领域精耕细作、快速布局。可以说，创新、质量之两轮，是大运汽车飞速发展的核心驱动力。”

　　聚焦自主创新，打造核心竞争力

　　大运重卡从2009年投产以来，一直注重研发投入、研发创新和研发团队建设工作，经过多年的不懈努力，企业的自主创新能力持续增强。目前，大运汽车已取得授权专利600余项，公司被认定为高新技术企业，大运“ ”商标被认定为中国驰名商标；企业技术中心被评为省级企业技术中心和省级工程技术中心。

　　大运重卡受到消费者青睐的一个主要原因是产品的经济性、安全性和舒适性强。多年来，他们一直围绕“博采众长、自主开发、技术创新”的研发思路，以重卡行业领先技术为借鉴对象，同时凭借自身所具有的产品研发及整合能力，以高品位、优价位为市场拓展点，先后开发了牵引车、自卸车、载货车、专用车、挂车等五大系列产品，形成N6中重卡、N8重卡、N9高端重卡三大产品平台，涵盖燃油、燃气、电动等车型，形成了一条完整的、具备核心竞争力的重卡产品链，为消费者提供了更多的选择，深受客户认可。尤其是大运N9高端牵引车，不仅外观大气，驾驶室极具运动感和力量感，而且车身采用骨架式结构，自重轻、强度高，安全性更加优越。

　　与此同时，大运公司还建立起紧密的“产学研”合作体系，先后与太原理工大学车辆工程系、北京大学工学院、武汉大学、清华大学苏州汽车研究院等国内知名科研院校在车辆噪音、平衡稳定技术、驾驶室造型设计、柴油/天然气双燃料车型开发等二十多个项目上开展技术合作。2016年7月27日，大运公司与戴姆勒（奔驰）公司签订战略合作框架协议，双方将积极开展科技攻关、技术研发等方面合作，充分发挥汽车产业项目示范应用和创新引领作用。

　　严控产品品质，给用户吃下一颗“定心丸”

　　对于重卡用户而言，产品品质是首要考量要素，也是企业最重视的“生命线”。对此，董事长远勤山有自己的一套“炸弹定律”：“企业如果把有质量隐患的产品优惠卖给用户，就相当于给他们送了一个‘炸弹’，说不定哪天就会爆炸。这样的‘炸弹’，即使是免费的，用户也绝不会认账。”因此，大运重卡自投产以来，即以高起点、高标准进行定位，建立了完善的质量管理体系，贯穿产品开发、配套件采购、产品生产全环节。

　　在产品开发方面，大运重卡紧跟市场需求，大力实施精品战略。无论是“轻装上阵”的轻量化车型，或者“高端大气”的N9高端车型，还是“经济节能”的新能源车型，无一不是贴合用户需求，并突出产品在经济性、安全性、舒适性方面的竞争优势，赢得了用户的口碑。

　　在配套件采购方面，大运重卡一直以“选择行业知名、国内一流配套件”为开发目标，坚持“质量、供货、服务、价格”选择顺序，并进行严格的供应商管理，定期进行末位淘汰。“非优莫入”“非优莫用”已成为大运重卡的一条铁律。

　　在产品生产方面，大运重卡积极推行精益生产方式。从“拉动式生产”起步，实行“准时化生产”，以统一的时间节拍来约束员工，以铁的工作纪律、工艺纪律和质量纪律培育员工。

　　对过程的风险管控让大运产品得以从源头上建立质量保证，并延续至产品的全业务链上，最终输出的是一件企业“用心”、用户“安心”的优质产品。

　　布局新能源，争做业内抗“霾”先锋

　　2016年12月份以来，一场持续时间长、影响范围广、强度大的雾霾天气“袭击”我国大部分地区，对此，各地纷纷出台举措，如关停高污染企业、禁止高污染施工车辆运行、单双号限行等，这在一定程度上缓解了“雾霾”侵扰。但从长远来看，当从产业角度着手解决，重点发展绿色产业，从根本上杜绝“污染源”，还全国人民一个“碧水蓝天”。

　　对此，身为企业家和人大代表双重身份的远勤山始终在发展产业和践行社会责任之间寻求最佳契合点。早在2013年，他就积极规划、推进新能源汽车的研究、开发，“在山西省内率先拥有新能源实验室”“率先开发了纯电动重卡，填补了山西省在纯电动重卡领域的空白”“成为山西省率先拥有纯电动货车、客厢车、客车生产资质的民营汽车企业”，一系列闪亮的开发“成绩单”，充分彰显了大运汽车在布局新能源汽车方面审时度势与高屋建瓴的先见之举。

　　时至今日，大运汽车已在纯电动重卡、中卡、轻卡、微卡、客车等方面完成全系列产品布局，其中大运纯电动厢式运输车、牵引车、冷藏车、城市客车、压缩垃圾车等多款车型成功入围国家工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。与此同时，大运汽车在纯电动汽车整车集成匹配设计、整车控制器方面拥有完全的自主知识产权，已具备电动汽车关键技术和整车匹配的自主开发能力。大运纯电动汽车将绿色创新理念及高品质商用车造车工艺完美结合，以产品的可靠、经济及智能属性，充分诠释了大运拥抱绿色、践行环保、创新技术的决心和信心！

　　擎起创新“大旗”，迈向质量“高峰”，擂响新能源“鼓点”，借力资本市场，大运汽车必将在未来的发展过程中“车轮滚滚”“风驰天下”！