电子眼有猫腻：有公司每年从罚款提成千万

要说咱们卡车司机行车路上最害怕的，除了交警就是摄像头了。摄像头也称之为“电子眼”、“电子警察”，是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称。自从1997年在深圳研制成功后，电子眼就开始逐步在全国推广使用。电子眼通过对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为，实现全天候监视。

●  被包养的“电子眼”，罚款经济应运而生

电子眼本是协助交通等执法人员执法时收集证据的得力小助手，然而近年来，有些地方将其外包给企业建设经营，甚至连电子眼记录内容的提取和认定都分包了出去，这相当于是将部分执法权都分包出去了。

据悉，为回报外包企业，有的执法部门甚至将缴纳上来的违规罚金按比例分成给企业。如此一来，被包养后的城市眼成为了部分企业主们圈银掘金的新金矿。因为没有不想挣钱的商人，外包企业的介入，不免使得其在执法过程中会萌生多罚款、多吸金的动机。继而，设陷执法、罚款经济等潜规则也应运而生。

早些时候，陕西兴平就被媒体曝光，指其交通管理部门将“电子眼”外包给私营企业。成都市电子警察系统同样被媒体披露。据报道，从2006年开始，截止到2008年，承包公司“仅每年就从交通违法行为的行政罚款中获得运营收入数千万元”，获得的利益分成高达39％，企业赚得盆满钵满！

为获得丰厚回报，承包者无疑更希望道路多设探头、车辆多闯红灯、行驶多些超速，甚至不惜动手脚、设圈套，想方设法让过往车辆被压线、被超速。

讲些段子吐槽一下：北京广播电台播报，有个司机打电话和主持人交流。都快哭了，说北京雾霾太大了，开车到交通灯下面才看见是红灯，都连闯了8个红灯了。这可怎么办?

主持人安慰说没事的，雾霾太大它也拍不清你的车。

雾霾天，电子眼真的拍不清吗？

交管部门很负责任的告诉你：能！

●  钱眼？势利眼？这样的“电子眼”让人如何放心？

随着科学技术手段的不断升级，目前全国的道路车辆堪称处于“天罗地网”的监控之下。成都一网友经常来往于成都三环内，一段不长的路，密密麻麻布满了各式各样的‘电子眼’，几乎每一百米就能遇到一个‘电子眼’，行驶在这里，只要稍有不慎，你就需要去排队缴纳罚款。

司机抠鼻都拍的清清楚楚

不过被‘电子眼’设陷拍到违规罚款只是小儿科。有网友更是被‘电子眼’拍到自己开着‘飞机’上路：该网友其实只是驾驶一辆普通的汽车而已，但是在某一天短短几十秒时间内便被记录了两次超速违法驾驶。按处罚单记录显示，该汽车在15秒钟内跑完了整整3.6公里，也就是说它的速度每小时高达864公里！想必用高铁提速都不足以来形容，这是要起飞啊！如此执法咋不上天呢！

然而，拍违章罚款，电子眼可谓是灵敏至极、一抓一个准，但是有时候就突然老花，或者干脆罢工、休眠。在实际生活中，某些车似乎有特权，逆行超车、走错车道、随意调头、停车等情况十分常见，但却鲜有被罚，有的在电子警察网站上甚至查无此车。

尤其2013年长春婴儿随车被盗案轰动全国。虽然家长及时报警，但满城摄像头也未能协助警方侦破案件。令人痛心的是，尽管发起全城营救行动，却未能及时挽救孩子的性命，而孩子正是在这长达30余小时的搜救时间内，被狠心的盗车贼杀害的。

想起一个段子：中国的监控，只有拍汽车违章看的才一清二楚。轮子压线、不系安全带、闯红灯，车架号都能拍的清清楚楚。违章不出8小时，手机收到短信。而一米多的小孩子失踪一天多，却没有一个有价值的监控。

●  “电子眼”作为执法工具，务必公正、透明

乱象丛生的“电子眼”，也让有些驾驶者为了‘洗白’，不得不靠‘买分’来解决，于是又催生了一个本不该有的产业链！“电子眼”作为执法工具，务必需要公正、透明，才能增强其说服力，保证政府的公信力。

否则，损害的必将是交通执法的公平公正，更会向社会传递出以罚代管的讯息误导。通过借助社会的资源加强执法，建设公共服务本是好事，但请不要打着为人民服务的幌子谋财！

小编温馨提醒：为了自己和家人，也为了自己赚的辛苦钱，请卡友们安全驾驶，一路平安。过去的摄像头可能只是拍超速或者不按车道行驶，现在的高清摄像头很多都已经综合了这些功能，集超速、不按车道行驶、危险驾驶、不系安全带、驾驶室吃喝食物、抽烟等都有可能被记为交通违法行为。