在市场持续低迷的同时，国家对重卡车型的排放标准仍在不断提高。去年年初国家环保部制定的《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》(以下简称《公告》)，计划在今年7月1日起卡车全面升级到国Ⅳ的排放标准。

　　由于目前符合国Ⅲ标准的中重型卡车发动机大部分使用机械泵，在实施国Ⅳ标准后，将面临切换到电控燃油喷射系统和增加排气后处理系统的成本压力，因此重卡的全面涨价已成定局。专用汽车行业因为绝大部分都是柴油机，所以基本都在此次尾气排放新国标的控制之内。所以未来专用汽车价格大幅上涨是板上钉钉的事。

　　西南地区某重卡经销商向《每日经济新闻》记者坦言：“运费不涨，油费和过路费却在上涨，重卡客户赚得少了，买车需求下降，销量肯定也会受到影响。”

　　为应对节能减排的压力，以陕汽、一汽解放、华菱、北汽福田为代表的重卡车企纷纷加大在天然气技术领域的投入。不过去年春节过后，长春、江苏部分地区传出酝酿上调天然气价格的消息。对此，中国重汽一位相关人士向《每日经济新闻》记者介绍说，“如果天然气涨价，肯定会影响重卡行业。”天然气车型售价较燃油机车型贵5万~8万，但优势在于使用成本比柴油车低30%~40%。如果天然气价格上涨，使用成本的优势也将缩水。

　　分析认为，由于重卡消费者群体更看重产品性价比，因此对于车价涨幅和使用成本尤为敏感。全国乘用车市场信息联席会副秘书长杨再舜预计，今年的重卡市场或将同比去年下滑三成左右。

　　国Ⅳ重卡价格上调

　　有机构分析指出，此前各地连续出现的雾霾天气使得机动车排放标准日渐严格，国Ⅳ排放标准“按时实施”基本确定，再次拖延的可能性很小。

　　一位熟悉商用车市场的人士向记者介绍，商用车排放标准升级意味着发动机的同步升级，因此涨价几乎与排放标准升级如影随形。目前我国卡车生产企业中，除了一汽、东风、重汽等拥有自己的发动机业务外，其余的企业基本购买潍柴动力、康明斯等品牌发动机。现在市场上销售的包括专用汽车在内的中卡重卡产品基本都是国三排放标准，部分甚至还有国二产品鱼目混珠。而要达到国四标准发动机技术必须革命化的升级换代。作为一辆专用汽车整车的心脏和价值核心单位，发动机的成本价格必将大幅提高，导致整车价格上涨。

　　《每日经济新闻》记者调查发现，对于国Ⅳ排放标准的实施，几大主流重卡企业都已准备到位。中国重汽相关人士向记者表示，目前符合国Ⅳ标准的车型已有部分进入发改委目录，消费者已经可以在一些终端网点买到现车。

　　记者从东风、北汽福田、中国重汽等经销商处了解到，部分经销商已经拿到了国Ⅳ相关车型的价格单。其中，东风、重汽车型提价1.5万~2万元，北汽福田的部分车型涨价约为3万元。其他相关配件例如变速箱等也将同步升级，折算下来专用汽车整车基本会涨价4万元左右。

　　一位华东地区的重卡代理商向记者表示，“今年7月1日，我们即将开始销售国Ⅳ车型，相较于国Ⅲ车型，国Ⅳ的车型价格会上涨2万元左右。”与此同时，由于技术设备的同步升级，一辆重卡每年的售后维修费用也将上涨约5000元。值得注意的是，在终端市场上，国Ⅲ车型价格并未出现松动。记者综合多家重卡经销商的车价信息，大部分重卡车型的优惠幅度不大，最高的优惠幅度约为5000元。

　　综上所述，国Ⅳ排放标准7月实施后专用汽车价格将大幅上涨已成定局。据了解，控制适用新规的时间节点是整车的合格证和发票日期在七月一号之前的车辆可以沿用旧标准。据于此专用汽车厂家湖北俊龙专用汽车有限公司建议广大专用汽车用户提前考察尽快定车，七月一号前提车即可正常办理所有正规合法手续，不受新标准限制，即可规避此次行业升级带来的成本上涨。