2017第十七届上海国际汽车工业展览会昨天在上海国家会展中心拉开帷幕。本届上海车展以“致力·美好生活”为主题，将集中展现汽车行业最前沿技术与产品，聚焦新技术、新趋势、新产品给人类生活带来的无限可能，体现当下汽车发展电动化、智能化、网联化的新趋势。

    作为国内影响度最大的国际性车展，今年共有来自18个国家和地区的1000多家整车企业和零部件企业参展，展出整车1400辆。除了传统汽车品牌之外，今年新兴的新能源汽车品牌、和备受关注的互联网车企也带着自己产品亮相。车展期间将有118款首发车型亮相，其中22款为概念车。

　　新能源车量产车数量超越传统汽车

　　本届上海车展全球首发车达到了113辆，而新能源展车有159辆，其中国内厂商96辆。新能源、智能汽车、互联网造车已经成为汽车行业发展的大趋势。正如奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃所说，目前新发布的新能源的量产车已经超过了传统汽车的数量。
　　尹同跃：“今年的新能源车，大概有三到四款新能源车，现在新能源车已经超过了传统汽车上市的量，新能源汽车主要是解决污染，国家能源安全问题。”
　　当前，我国正经历着世界历史上规模最大、速度最快的城市化进程，每年有2000万的农村人口涌入城市。虽然促进了经济发展和社会进步，但也滋生了一系列城市病。这让很多车企都在研究“治污”和“治堵”的解决方案，并提出“绿色交通”的概念。　　
　　比亚迪董事长兼总裁王传福说：“早在7年前，比亚迪就推出了‘城市公交电动化’解决方案，提出在城市公共交通领域，优先采用低碳环保的电动车，减少城市的尾气污染。现在，这一解决方案已上升为国家战略。各大城市正在加速普及电动车，这对缓解雾霾起到积极作用。”

　　互联网造车是未来的趋势

　　就目前的发展，汽车早已经不是单纯的交通工具，它将成为维系智能住宅、智能电网和智能社区，建立低碳社会有效的移动手段。这也促使很多互联网企业纷纷投身于汽车行业，新浪副总裁葛景栋认为互联网造车一定是未来的趋势。
　　葛景栋：“这是跨界融合的趋势，‘互联网+’和各个行业的结合，当然也不排除这过程中有一些企业还没搞清楚怎么回事，善于故事讲得很好，没有做好基础工作，但是慢慢会去芜存菁，留下一些真正的有竞争力的项目。”

　　要建立电池处理的配套制度

　　目前，一个未来汽车社会的雏形正在形成,中国汽车工业的自主创新与市场潜能将留给世人更广阔的想象空间。未来，新能源汽车、智能汽车将不断涌现，但新浪汽车购车帮帮忙栏目主创赵晨也说出了自己的担忧。
　　赵晨：“但是我觉得现在最大的问题就是，一定要在做好电池技术的同时，要解决的问题就是，一个是充电难，小区的配套、城市的规划一定要跟得上节奏。第二是电池，因为现在几乎纯电动车，新能源车还是在成长的快速发展时期，但是我们要考虑到这些车报废以后，这些电池该怎么回收和处理，这是最严重的一个问题，不能我们在快速发展以后，几十年之后环境又出现很多问题。汽车厂家一定要起到自己的社会责任，回收电池，以及电池报废这一关一定要做好一个标准的制度。”