3月28日，北京市环保局副局长方力在北京市生态文明和城乡建设环境新闻发布会上表示，北京市环保局对目前困扰公众的雾霾天气制订了一系列最新治理举措，同时北京正在研究更加严格的机动车分区分时限行等政策，积极发展绿色交通，控制机动车排放污染。

　　今年初以来，北京频繁发生雾霾天气，机动车尾气排放是导致污染物产生的原因之一。截至2012年，北京市机动车保有量约为520万辆。

　　方力说，针对今年年初大范围的雾霾天气，北京将研究完善机动车总量控制政策，进一步控制机动车过快增长；研究完善外地车辆在京使用的管理政策，重点加强对夜间进京外地大型货运车、渣土运输柴油车、无牌照燃油小摩托、外地牌照长期在京使用的小客车的监管。

　　在北京市出台的针对改善空气质量的69项具体措施中，北京市规定，继续实施机动车尾号限行、黄标车区域限行等措施，控制在用车使用强度；推广使用新能源汽车，建立电动车私人使用申请、购买、补贴等规范化流程；新增清洁能源公交车1543辆；试用部分压缩天然气出租车等。此外，2013年北京还计划淘汰高排放老旧机动车约18万辆，并研究制定出租车提前报废的措施。

    据了解，2013年，北京市环保局对于空气质量改善的目标是：大气主要污染物年均浓度平均下降2%。全市二氧化硫、氮氧化物、化学需氧量、氨氮排放量同比分别都削减2%。

    其中，方力着重介绍了新增的17条措施，主要包括：

    一是要严格治理散煤污染排放，制定本市散煤治理实施方案，明确资金补贴办法，削减农村炊事和采暖用散煤，放开罐装液化气供应，严控劣质高硫散煤销售，推广应用优质低硫型煤，建立完善配送服务体系，基本实现农村居民炊事气化。

    二是要取缔经营性燃煤，加大监管执法力度，通过规范连锁，正确引导，减少早点摊、小餐饮及部分洗浴场所经营性单位违法使用燃煤现象，减低减少低空燃煤污染。

    三是要开展区县间、乡镇间、城乡结合部的环境整治治理，治理脏乱差问题，取缔无照非法经营，集中治理郊区工业大院污染，拆除违章建筑。

    此外，还要创新减排政策研究，研究增加工地扬尘、餐饮油烟、挥发性有机物等排污收费项目，对现有收费项目提高排污费增收标准，促进污染减排，研究制定新建工业项目的单位增加值综合能耗和排污量限额指标，研究更加严格的机动车分区分时限行等政策，研究完善外地车辆在京使用的管理政策等。

    环保局还将强化公众监督作用，实施热线有奖举报，对施工工地未落实扬尘控制措施，不规范的渣土车上路行驶，渣土宜撒道路，尘土量大，以及清扫保洁不及时现象，一经查实，对违规单位车辆予以处罚。方力强调，北京市环保局将力争通过加强行业监管、强化部门联动，落实属地责任，动员全社会力量共同参与，迎难而上，下定决心，下大力气解决大气污染问题。