国Ⅲ车强制加装DPF？ 最便宜也得2万7

近几年，国家对于环保越来越重视。而一向被视为污染比较大的货车也是环保部门的重点管理对象。近日，一则山东省下发的《关于切实做好国Ⅲ标准重型柴油营运货车尾气检测管理工作的通知》刷爆了卡友圈，引发卡友热议。

从《通知》中我们可以看出，自2017年8月1日起，未安装颗粒物捕集器（DPF）的国Ⅲ标准重型柴油营运货车，将不予环检。不能正常进行环保检测势必不能上路，一旦上路被查处，肯定会面临扣分、罚款的处罚。

至2017年12月底，7个传输通道城市国Ⅲ排放标准准重型柴油营运货车全部加装DPF和实时诊断车载远程通讯终端。自2018年1月1日起，对达不到排放标准及没有加装DPF的国Ⅲ排放标准重型柴油营运货车和私自停止DPF运行等行为的重型柴油营运货车，将注销车辆营运证。

重型柴油营运货车指的是最大总质量大于等于12吨且取得营运资质的柴油载货汽车。也就是说，车货总重超过12吨的正常营运货车都必须要加装DPF，那么加装的颗粒物捕集器（DPF）究竟是什么东西呢？

柴油机颗粒物捕集器（DPF）是一种安装在柴油发动机系统中的陶瓷过滤器，发动机的污染主要由四部分组成：微粒排放物质、碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳。DPF主要是针对微粒排放物质（烟灰），可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，可以减少发动机所产生的烟灰达90%以上。

给国Ⅲ柴油车加装DPF，对于环保来说，确实很有帮助。对于卡友来说，更关系加装的价格。在我们卡车之家论坛上，也有卡友发出了武汉某公司颗粒捕集器（DPF）的安装价格表。

不同排量的车辆，加装的DPF型号不同，价格也不同，最便宜的也要26800元。如果是排量达到11L、12L、13L，加装费用需要38000元，最贵的是针对排量大于等于13L的DPF，加装价格达41700。

如此一来，不仅是对于再用的国三重型柴油车，还是二手国三重型柴油车，都是一个冲击。正常用的车辆只有加装之后才能过环检，而二手车也需要加装之后才能过环检，顺利过户，成本增加，车价肯定会有所上涨。

最便宜的2万6的加装费，对此，卡友也有自己的看法：对于买的比较早的车辆，经过损耗，本来现在就不值钱了，3、4万的加装费都可以抵一半车价了。

根据目前卡友圈流出的照片来看，潍坊、德州等市都开始实行该政策了。在这里，也提醒各位山东的卡友提前做好打算。