近日，据监管部门传出内部消息称，新车险条款有望在今年7月1日实施，目前各公司正在为新条款的正式实施做最后准备。

    从2011年开始征求意见，到2012年初中国保险行业协会正式发布了《机动车辆商业保险示范条款》（以下简称新车险条款），相比现行条款，新车险条款对于备受诟病的“高保低赔”、“无责不赔”及部分免责条款进行了删改，更强调对车主利益的保障。正因如此，新车险条款何时能正式出台实施也一直受到广大车主的关注。 

    据了解，与现行的条款相比，新车险条款要求按照车辆实际价值投保，减少了11条责任免除，取消了关于依据事故责任进行赔偿的描述，调整了盗抢险等的免赔比例。另外，从这些条款修改来看都更强调了维护车主的权益。尤其是新条款中规定“车损险的保险金额按照被保险机动车的实际价值投保”，取代了现行条款中的按新车购置价来投保，也意味着一旦新车险条款开始实施，车险市场一直存在的“高保低赔”（按新车价格投保，但按出险时车辆实际价值来理赔）的问题将不复存在。

    据业内人士透露，一旦新条款开始实施，现在各保险公司执行的4种商业车险条款将被统一，车险产品的价格也将做出相应调整，目前部分公司还在进行相关费率标准的测定。此外，对于一直困扰车主的“无责免赔”问题，新条款中也提供了除现行理赔方式外的第二种方法，车主还可直接向投保的保险公司进行索赔，从而简化了和第三方之间的沟通索赔的程序。

    据产险公司方面介绍，保险费率由纯风险损失率和附加费用率两部分组成，新车险条款中对保险责任进行了重新约定，“简单来说是加大了保险公司的承保范围，也就意味着保险公司承保同样的车辆时，按照新条款则赔付风险会增加，也就是纯风险损失率会提高”。

    因为车险市场的竞争比较激烈，交强险的价格是统一的，各家公司要靠在商业车险领域比拼，大幅度提价可能性不大。而根据保监会的规定，各公司拟定车险费率时原则上预定附加费用率不得超过35%。