昨天下午国家发改委发了调价令，兑现到点就调的承诺。发改委表示，此次成品油价格降价幅度，是根据4月24日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况，并考虑4月10日未调价金额合并计算确定的。到今日刚好满足了汽柴油价格调整的10个工作日的期限，发改委如期兑现了承诺。这是新的成品油定价机制出台之后的第一次调价，且下调幅度创2012年8月以来新高。3月26日成品油定价新机制出台，调价周期由22个工作日缩短至10个工作日，取消了4%的调价幅度限制，同时适当调整了挂靠的国际市场原油品种。这意味着国内成品油价格与国际原油的联动性更强，用发改委的话说，该降就降、该涨就涨。而根据“十个工作日原则”，4月10日第一个调价的时间窗口开启，但由于当时国际油价变化不大，变化幅度没有达到50元/吨而搁浅。

　　调查

　　民营加油站回到6元区

　　记者从中石化和中石油北京公司了解到，他们将从24日24时起执行新价格，其中京标92汽油最高零售价降至7.49元/升，京标95号汽油降至7.97元/升，京标0号柴油降至7.43元/升。根据惯例，外资和民营加油站都将同步降价，不过他们一般会有几毛钱的优惠。

　　记者了解到，在此次降价前，北京有约16%的加油站在打折促销，民营加油站的优惠幅度最大。其中92号汽油全市最低价达到7元/升，比最高零售价优惠8毛钱。而此次降价之后，估计不少民营加油站92号汽油将重回6元区。小红门珊瑚路加油站王站长告诉记者，他们将从24日24时起将92号汽油降至6.99元/升，保持每升五毛钱的优惠幅度。

　　实际上这两天加油站的生意明显减少，提前得到消息的车主们都在等待降价后再去加油。不过今后油价几乎每半个月就会调一次，因此单次调价的影响力有限。有机构测算，对于普通的私家车主而言，若月跑2000公里，以每百公里8个油来计算，半个月的油耗成本也就减少了二十多块钱。当然，对于以油品为主要生产资料的物流运输业而言，此次降价将减轻物流企业的油耗成本。另外，此次油价下调，出租车的运营成本也将大幅减少，卓创资讯预计各地区的燃油附加费或将因此而下调。

　　影响

　　后市两连跌概率很大

　　卓创资讯原油分析师朱春凯称，在资源供过于求、货币政策存收紧预期以及投机基金做空原油的三大利空影响下，后期国际油价回涨压力较大，短期内仍将看跌为主。若以此预计分析，加之目前成品油调价周期已缩短至“10个工作日”，到下一计价周期（5月10日）开启时，国内成品油市场有望迎来“两连跌”，但由于原油出现持续大幅下滑的可能性不大，故即使出现连跌，预计幅度也不会太大。

　　金银岛分析师韩景媛对国际原油后市走势持“弱势盘整”的看法，她也认为出现“两连降”的概率较大。尤其是高盛4月23日下调了布伦特原油的短线价格预期，并指出由于欧洲与中国市场的需求不振，国际原油价格此后还将继续承压。高盛当天将布伦特原油的3个月价格预期由110美元/桶下调到了100美元/桶，但2013年全年均价预期仍维持在104美元/桶不变。

　　不过也有不同的意见。中宇资讯分析师张永浩认为，国际原油当前进入底部反弹期，预计下轮计价期内将保持震荡上行态势，该机构预计下次调价很可能调头向上，但因世界需求大国经济数据料难以乐观，国际原油市场或涨幅有限，下次国内成品油调价幅度或偏低，有一定概率出现再度搁浅。