5月1日起，新的《机动车强制报废标准规定》正式实施，私家车15年强制报废生死线被废除，取而代之的是车辆实际使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。

    1997年《汽车报废标准》规定，私家车报废年限为10年。2000年的规定将私家车报废年限延长为15年。而2013年5月1日施行的《机动车强制报废标准规定》将汽车报废标准中“私家车”等使用年限限制取消，私家车不再有报废年限限制。从此以后，车主不用担心爱车15年就报废。

　　规定明确，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。私家车15年强制报废改为60万公里“引导报废”，按照每年2万公里计算，私家车至少能开30年。已注册机动车应当强制报废情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

    专业人士称，其实，只要车主按时保养，保持良好的驾驶习惯，大部分私家车到了15年后一般是可以继续行驶的。新的《机动车强制报废标准规定》出台后，广大车主就会更加“爱护”好自己的车辆，及时保养、及时维修，不轻易把车处理掉，这样可以大大减少旧车、报废车流入汽车非法拆解市场，减少报废车辆长期流失在社会上。