蓝牌车管控越加严格 生产上牌年审全程严格监管
自2019年5.21日央视焦点访谈报道蓝牌车超重超载起，近两年来全国范围针对蓝牌车的政策越来越多，越来越严。各地也根据自己的实际情况制定了各种政策。将近两年来蓝牌车的生产和销售也相对越来越规范，违规车越来越少，违规幅度也越来越小，上牌数量也急剧减少，“蓝牌车”成了“难牌车”。工信部根据公告筛选了一部分参数值较大的车型列入涉嫌“大吨小标”违规车型目录，但是实际上牌执行过程中，部分地区车管所一刀切的对蓝牌车拒绝办理，或者直接退办。怕担责任，不具体实际检验，属于明显的懒政，不作为。针对这一情况，为了进一步规范车辆上牌工作，道路交通安全公安部公安部重点实验室机动车运行安全保障研究工作组于2021年2约19日发布了“查验工作提示：2021-07--关于轻型货车“大吨小标”嫌疑车型的查验工作提示”，全文如下：

主要思想为严格按照合格证、公告参数、相关国标和实车查验，针对列入涉嫌目录的车型重点查验，目录内的车型查验结果合规的要正常办理上牌手续。但是同时对于非法生产销售违规车型的单位要严肃查处。

顺势而为。建议广大用户确实需要选购蓝牌车型的，选购合规车型。有条件的直接增加，选购符合规范的黄牌车，避免各种麻烦。