3.1日蓝牌车史上最严新规尘埃落定正式实施！

自2017年新闻陆续报道蓝牌车“大吨小标”问题以来，工信部、公安部等部门针对蓝牌车的整理和查处政策不断。从清理公告产品、严把上牌检验关、严格控制超重车辆上牌及年审等，甚至有部分地区突击拦截检查蓝牌车的一致性符合情况，超标严重的要求返厂整改。

几年以来管控逐步加码，但基本各地都是地方指定政策并决定查处力度。关于市场上数量众多的既有蓝牌车该何去何从、未来蓝牌车如何规范管理，具体的头部文件一直在审慎的考察和权衡中。2022年1.13日，工信部公布了联合公安部等部门共同发布的蓝牌车新规，针对未来蓝牌车的政策终于尘埃落定。新规对蓝牌车的自重、排量、轮胎大小、承载吨位、马力、篮板高度、载重质量系数等具体细节都做出了详细规定。新规定于3.1日开始实施，剩下10天时间。新规如果全部严格实施，将对整个蓝牌车市场带来颠覆性的影响，可能蓝牌车再无重载。

以下是新的《轻型货车、小微型载客汽车安全技术规范》部分条款，供参考。后面有全文链接供下载了解。


目前各改装厂开年及加班，均是抓紧机会订购的蓝牌订单，抢在新规实施前订车提车，花同样的钱，买一辆能上蓝牌、能重载，能进地下室，多拉几倍重量的车，等于多赚几倍的钱。
有蓝牌车需要的用户，请了解相关政策，及时调整自己的计划，早做安排！

轻型货车、小微型载客汽车安全技术规范.pdf