在近日召开的2013年上半年全国汽车信息发布会上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣在分析上半年全国二手车市场情况时表示，中国二手车市场快速增长，势头强劲。

　　目前，中国二手车市场的快速增长和新车市场的平稳运行，已经开始显现出与国际成熟汽车市场的一个共性特征：95%的交易是通过二手车有形交易市场来完成实现的。

　　沈荣认为，从2010年北京开始实施限购政策起，国内二手车市场已经发生了非常大的转变，目前已显现出电子商务、汽车金融和经营模式创新等新特征，它们将成为未来中国二手车市场发展的三大动力。

　　据中国汽车流通协会发布的数据显示，1-6月份，二手车累计交易231.29万辆，相比去年同期增长18.48%，上半年市场情况稳中有升。沈荣说，中国二手车交易正处在上升通道内，发展势头良好。

　　当然，目前二手车市场发展也面临着两个挑战。第一个挑战就是限购。现在已经有4个城市出台了限购政策，据了解未来还会有一些城市实施限购。限购可能会对当地的汽车市场的新增需求带来影响，但是，它也会激发二手车市场的活跃，可以通过置换将新车与二手车有机的链接起来。随着中国汽车市场经过2008年、2009年的高速增长后，中国二手车市场很快会形成一种新的爆炸式的增长格局。第二个挑战是230个城市严控二手车的排放，排放要达到国Ⅲ标准甚至国Ⅳ标准后才可以销售，这样便会导致二手车跨地区流通性不畅。

　　对未来二手车市场沈荣有两个判断，第一，置换将会链接新车与二手车市场联动。这个模式目前已经基本得到印证。第二，二手车经营将呈现专业细分、环节互通紧密的新特点。加速推广电子商务在二手车领域的应用，二手车全国大流通的格局将呈现。国际汽车市场开拓将有望出现新的起色。据了解，目前相关机构正在和政府部门进行研究和沟通，在探讨中国二手车开拓国际市场的可能。

　　他预计，中国的二手车市场有望在2014年、2018年实现两级跳。第一个一级跳，是二手车交易有望突破1000万辆，这个目标很快就会变成现实。因为2012年的二手车交易量为794万辆，它为2014年二手车交易规模突破1000万辆奠定了非常好的基础。这对于现在处于徘徊中前行的中国汽车市场也是一个非常好的兆头，是提振中国汽车市场整体迈进的动力。另外一级跳是在2018年以后二手车交易规模与新车销售规模比例有望实现1：1，也就是说，当我们的二手车交易达到2000万辆左右时实现第二个飞跃。

　　沈荣说，尽管近年来我国二手汽车交易量节节攀升，但二手汽车交易量与新车交易量的比例还远不及发达国家，未来我国二手汽车市场的潜力巨大。据介绍，目前发达国家二手汽车市场交易量大，已形成规模效应，一般都是新车的1.5-3倍，德、日、美等国家二手汽车交易量均远远超过新车的交易量，一般均比新车高出1倍以上。

　　有专家认为，随着我国汽车市场新车销量和保有量的持续增长，大量二手车源源不断流入市场，二手车市场将呈现高速增长趋势，预计到“十二五”末，我国将成为仅次于美国的世界第二大二手车市场。