驾照买分已成公开 记分制有待改革

一年下来，“有车族”驾照上总是会损失几分。不够扣了怎么办？找亲友借！一些交通违法大户，更是铤而走险找分贩子买分。至今，驾驶证记分制度实行了十年，在实际操作中却面临不少“死角”。

昨天，有着20年交警工作经验的网友“z小明童鞋z”通过微博向本报“我给两会捎封信”栏目发来建议，认为应当摒弃驾驶证记分制度，用社会征信体系取而代之。

驾照分价码水涨船高

“z小明童鞋z”说，在实际生活中，每本驾照每个年审周期的12分，对部分驾驶员来说远远不够。

的士司机李师傅告诉记者，他一年最少也得扣20多分，一本驾照不够扣，怎么办？只能找分贩子去买。

一位不愿透露姓名的交警说，新交规实施以来，闯红灯一次要扣6分，遮挡号牌扣满12分，驾照上的12分就越来越金贵了。在“分贩子”的手中，驾照分的价格也是水涨船高，最高的是A照，已经涨到140元一分了，B照一分可卖到100元，C照也至少可以卖到80元/分。“分贩子”收分的价格，一般比卖价低20至30元。

记分面临取证、锁证难

按理说，谁违了法，谁就是责任人。在现行的驾驶证记分制度下，却面临着违法行为的取证、锁证难题。“虽然现在武汉市内已经布满“天眼”，但是监控系统依然无法做到精确捕捉每一位驾驶员的面部特征，何况，不少车辆还贴了太阳膜，这更增加了取证的难度。”

“z小明童鞋z”说，熟人之间借驾照的行为被默许，这就造成了一种“怪现象”：没有违法的人会欣然同意帮助违法的人“背黑锅”，因为这样的“被违法”几乎不存在不好的代价。这更让分贩子有了可趁之机——如果事先“沟通”到位，管理部门也很难界定是否应该处罚。

记者对此也进行了调查，在调查中，80%以上的驾驶员，都有过处理过非本人交通违法的经历。

用社会征信体系“管”驾照

是否有更好的方式，限制驾驶员的交通违法行为？“z小明童鞋z”建议，启动社会征信体系，从管理交通违法作为切入点，向全社会推广。

“试想，如果交通违法成本提高到可能会影响驾驶员的购房、就业、甚至出入境，谁还敢将自己的驾驶证拿给别人‘替人受过’？”“z小明童鞋z”说，《上海市轨道交通管理条例》为加大对逃票等不良行为的违法成本，将有关信息纳入个人信用信息系统，非常值得借鉴。

“z小明童鞋z”说，交管部门与银行管理部门联动，建立驾驶员征信体系，交通违法屡禁不止以及“卖分买卖的毒瘤”将迎刃而解。

“z小明童鞋z”的长微博得到了不少网友的认可。网友“LHC58”说：“记分制确实应该取消，它不但增加了社会成本，也给责任人增加了麻烦。”网友“图说交通”表示：“有车一族越来越多，但在管理中已经出现疲态，管理与被管理的矛盾，需要用这种创新的手段来解决。”

武汉交通专家、中国管理科学院武汉分院城市交通研究所所长胡润洲昨天受访时说，建立驾驶员征信体系，交通违法行为多了就进入黑名单，进而影响到驾照无法年审、甚至影响买房、贷款，那么对驾驶员的警示作用会更大。