●  真假国IV直观辨别方法

当前市场上的国IV轻卡车以假乱真、良莠不齐的乱象使得处于弱势的消费者屡屡中招，一不小心就掉进了某些车企“打擦边球”的陷阱，下面就从整车结构的角度分享几招直观地辨别国IV轻卡的方法。

发动机正面照，红线框中就是公共供油管

整车上的高压共轨供油管（国IV车必备）

一、找高压共轨的“轨”，也就是公共供油管。一般位于发动机的正上方或侧上方，找到了“轨”就基本上可以判定是高压共轨喷油系统。

EGR控制阀和循环导管（国IV必备）

EGR循环导管（国IV必备）

二、找EGR系统的废气循环导管和EGR阀门。废气循环导管与排气管相连，取一部分废气再循环，另一部分废气则从排气管排出。

DOC+POC后处理器（国IV车必须有）

国III车只有消音器

三、找DOC+POC后处理系统。这是最容易辨识的标志，只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个，即消音器；而国IV车则有两个，其一为消音器，另一为DOC+POC后处理系统。

●  关于国IV的几个常见认识误区

一、没有尿素罐就不是真国IV？

一言以敝：重型商用车必须配备SCR后处理系统，所以必须要尿素罐，轻型商用车加装DOC+POC后处理系统就可以达标，不需要尿素罐。事实上，本人从未听说过国内某款轻卡加装了尿素罐。

二、真国IV技术要求很高？

一语中的：技术早已成熟，没有任何壁垒。多数厂家是看菜下饭，央视暗访的几个品牌就是这样。

三、真国IV成本增加很多？

一锤定音：成本增加两万元左右，各厂家消化渠道不一，不能细表。据本人的了解，加价最低的应该是江铃，最低加2000元，奥铃加价6000左右，江淮加价6000-8000，庆铃8000-10000。但各个底盘商的价格策略不一样，根据车型大小实现的成本也不一样。目前市场上的相当配置车型国三和国四差价普遍在3-5万不等。如果卡友们有更准确的消息，欢迎交流。