专用汽车在二类底盘基础上制造是什么意思
经常看到各种垃圾车洒水车等专用汽车是在二类底盘基础上制造而成。那么什么叫二类底盘？有一类地盘吗？专用汽车厂家湖北天随汽车给大家介绍下什么叫二类底盘。

我国汽车市场上广泛接受的是汽车底盘分为四类，即一类、二类、三类和四类，这样的分类不是通常我们理解的等级的分离，而是汽车制造时候进行的分类，目的是为了区分不同种类的车。

一类底盘：即一类汽车，是包括汽车全部系统的完整车辆。也就是我们最常见的汽车类型。

二类底盘：即二类汽车，是缺少车厢系统总成的汽车，有驾驶室、操作系统、转向系统、制动系统、传动系统等。

三类底盘：即三类汽车，是缺少驾驶室、车厢系统、车前板制件的汽车，有发动机、变速箱、传动装置、前后桥、制动系统等部件，但是车辆无法行驶。

四类底盘：即四类汽车，是无车架的散装件和总成件，从方便销售的角度看，是指未经组装的包括汽车全部系统部件的成套配件。

以上的汽车分类的是依据一汽对汽车总图进行编号时的定义的标准（CA/CBW-15）。这个分类也是我国汽车行业通用的分类标准，大家在销售、咨询、询价时所说的汽车分类就是上述所说的概念。

根据汽车在实际不同场景的应用情况，可以对不同类型的汽车（底盘）做如下具体的描述。

一类底盘：即汽车整车。

二类底盘：主要用于汽车改装厂即货车厂，主要用于生产专用汽车、特种车辆等。比如油罐车、洒水车、自卸车、仓栅车、吸污车、随车吊等各种具有特殊用途的汽车。改装厂根据不同的使用用途，在二类底盘的基础上做各种车厢，满足不同的使用需求。比如：洒水车，就是在二类底盘的基础上加装洒水的动力装置、水罐等装置；自卸车就是在二类底盘的基础上加装液压举升装置、自卸车车厢等。在我国二汽的基地十堰，就存在着很多的改装厂。主要就是依托二汽自卸车的二类底盘进行各种特殊用途车辆的改装。十堰可以说是一座为汽车而生的城市。

三类底盘：是不带驾驶室的二类底盘。主要用于客车厂生产客车。也就是客车的底盘和车厢是可以分开的。客车厂根据不同的需要，可以在相同的底盘上改装出公交客车和客运客车。

四类底盘：也就是整个汽车除了车架以外的所有散件和总成件。包括前后桥、悬架装置、制动系统等。为什么四类底盘要说除了车架呢？因为车架是连接底盘和车厢的承上启下的关键连接件。底盘在车架下方，而车厢等在底盘上方。车厢和底盘均连接在车架上。比如车桥、悬架等都是连接在车架下方，而驾驶室、车厢等连接在车架上方。

说了这么多，什么是二类底盘呢？二类底盘主要用于汽车改装厂，主要生产我们生活中常见的洒水车、水泥罐车、垃圾车、清扫车、油罐车、自卸车等有特定用途的车辆。主要特点就是定制化、根据具体使用要求进行不同的改制。

底盘分类，并不是汽车质量的分类，而是汽车用途的分类。这里所说的底盘，并不是我们日常生活中所说的汽车底盘的含义。我们日常所说的底盘好不好，是在说汽车底盘中具体的某一部分，比如说是悬架结构的性能等。

二类底盘也就是二类汽车，是对汽车类型的分类。一类底盘和二类底盘并没有质量、好坏的等级之分。这个我们要明确。