开车常识进阶：怎么开车才能不被打

2015年5月3日下午，一段35秒的视频在网上疯传，事发地在成都市娇子立交桥处，一名男司机将一女司机逼停后当街暴打，随后男司机一方也公布了一段行车记录视频，起因是女司机多次别车，几乎酿成车祸，这段视频出现后引发数万网友转发，也再次将“女司机=马路杀手”的争论推到了风口浪尖。

    其实，关于这位女司机的故事早有报道《川AD7T67，你这样带娃娃要不得（有图有真相）》。女司机究竟应不应该开车？应该怎样驾车才算正确？今天女魔头总结了几种日常驾车时最容易出现的错误，咱们有则改之，无则加勉。

    并线错误示范1：并线太晚

    女魔头有话说：并线别犹豫，虽然很多老司机都如此对新手司机耳提面命过，但新手司机依旧没有办法做到并线前不减速。并线后减速同样是个危险驾驶的行为，这种情况极易造成后方追尾等事故，且严重影响了通行效率。

    并线错误示范2：不打灯并线

    女魔头有话说：起步打灯，是最基本也是最没人注意的一点。假如在你正常行驶时，一辆停在路边的汽车突然并线驶入你当前行驶的车道，一定会让你猝不及防。并线时同样如此，转向灯的意义就在于提示后车你要改变行驶路线，让其做好避让准备，这样一个简单的动作会给你和他人的行车安全带来不少帮助。

    并线错误示范3：连续并线

    女魔头有话说：新交规规定连续并线属违章行为，因为连续并线容易引起突发的交通事故。而且由于并线车辆需要让行正常行驶的直行车辆，在车辆并线过程中，一旦发生交通事故，并线车辆需要承担全部责任。

    正确并线总共分四步：

2怎么“加塞”不伤和气

    “加塞”错误案例1：强行加塞

    女魔头有话说：强行并线是最常见也是最容易引发事故的驾驶陋习，并线的基本原则就是不能影响其他车辆的正常行驶，正常行驶的车并没有让行的责任和义务，所以如因强行并线造成事故，并线车辆应负全责。

    “加塞”错误案例2：骑线行驶

    女魔头有话说：在“加塞”时，因对方不让行，僵持之下一时无法并入，很多司机就会骑线行驶，再等待时机“挤”入车道。这样做会给两条车道上的后车都造成影响，后车超车时不清楚前车意图，难免要减速避让，造成通行效率的降低，在车多时还会引发追尾、剐蹭等事故。

    “加塞”正确步骤：

3怎么才能文明的跟车

    路怒症案例：

    女魔头有话说：在堵车时，经常会有一些司机不排队，直接从应急车道或直行车道行至出口处，等前方车辆起步后强行加塞，被加塞的司机朋友肯定会对这种行为十分不满，但我们还是要以安全为主，学会管理自己的情绪，将心态放平和，切不可选择过激的报复方式。

    跟车的正确方式：

    女魔头有话说：一定要用双手握好方向盘，这样在紧急情况下才能快速做出避让动作。此外，图中晶锐所配备的ESP车身电子稳定系统也非常重要，当司机采取紧急避让措施时，ESP能够在提高方向稳定性的同时，减小在紧急制动情况下甩尾的危险性。同时，XDS电子差速锁可以在急转弯时向抓地力偏小的内侧前驱动轮施力，防止车轮打滑。此外，像Jeep自由光所配备的并线辅助系统也很有用，可以避免很多无意识的“别车”，进而降低交通事故发生的概率。

    遵守交规能有多难？安全出行，文明驾驶无外乎是开车时，守规矩、不斗气、多观察、预判断。并线、跟车甚至是“加塞”，在路上几乎天天能遇见，如果女司机们依旧如此肆无忌惮，真的有被赶出地球的危险。

    斗气不开车，有话好好说。

    开车不动手，能活九十九。

    驾驶多避让，安全记心上。

    遇事上爱卡，围观不犯傻。

    关于种种不文明，且容易挨打的驾驶行为，其实都是一些细节问题，稍加注意，既可避免。在此，我们要提醒驾驶员朋友要克制路怒，快乐行驶！当然，如果自己遇到不文明驾车的行为时，你完全有权利将行车记录仪中的视频资料上传至爱卡论坛，将其曝光。