吸粪车厂家介绍国二和国三尾气排放区别

   近期有很多吸粪车用户询问国三标准和国二标准的吸粪车有何不同，相比优劣如何，吸粪车厂家湖北俊龙http://www.zhtzc.com这里试解释一下。
　　国三车和国二车，指的是发动机尾气排放标准遵循的国家或者国际标准，车的其他部件（动力、底盘、大梁、轮胎、前后桥）无本质不同。在发动机同等功率的情况下，国三发动机的尾气排放要低于国二发动机。国家环保部门和车辆管理部门的初衷是使车辆尾气排放量降低下来，在不影响动力的情况下改善空气污染的状况。
　　发改委公告，2008年7月1日起，新车上户只允许国三排放标准车。国二排放标准车不允许在车管所上牌，而已经上牌的国二车继续路面行驶不变。　　
　　其时市场上，还有为数不少的，尚未销售出去的国二车。
　　理论上讲，在长途高速行驶中国三车相较国二车省油，5吨左右的车型百公里省1升左右，10吨在2L左右。但前提是在长途路程和稳定行驶。小范围行驶作业，油耗影响并不大。国二发动机因为面临上户问题，所以价格相对国三发动机要便宜。而且有部分吸粪车等专用汽车用户反应同品牌同功率发动机国二比国三开起来更有劲。　　
　　国三发动机在国二基础上改进了内部结构，一般牵扯到的零件有缸盖（燃烧室和气道），进、排气歧管，气门，凸轮轴，活塞及相应的辅助机构；在不影响动力少排放的前提下，对各部件结合精密性要求更高，而外部区别并不明显。同时增加了尾气催化器。催化器的工作机理就是利用涂附在滤芯表面的贵金属（铂、铱、钯等）促使尾气中的CO、HC、NOX等有害成分进一步氧化（燃烧）转化成CO2和水等无害物质，转化的效率与催化器中的贵金属含量是直接相关的，贵金属含量越高转化快越彻底，为满足国三排放标准，催化器中的贵金属含量较国二发动机的要高出近1倍（一般是直接增加一个催化器）。因此，国三发动机相比国二发动机成本要高出许多，整车价格自然水涨船高。　　
　　从实际来说，对于用户，尤其是靠运输挣钱营生的营运车辆，实行了国三标准使成本一下提高了不少，在国三排放标准下，小型车贵了三两万，大型车贵了五万多。有些帐不得不算计，在购车的时候，国二车仍有很大的市场，只是无法上牌，只能在小范围流动。

国二车可以凭合格证和走保证和国三车同样享受厂家的保修服务。吸粪车厂家湖北俊龙很乐意随时为您提供各种吸粪车等专用车资讯。欢迎随时致电！