据中国之声《央广新闻》报道，公务车采购标准有望近期修订，自主品牌再传利好。世界各国在公务用车上采购上最明显的一个特点，就是很多国家的公务车都选的“本国造”。

　　在汽车的诞生地德国，虽然政府未明确要求把国产车作为公务车的选购类型，但国内明文规定不准购买欧盟以外生产的车辆。多年以来，德国总统、总理和高级官员的座驾大多是“奔驰”S级轿车，此外还有不少奥迪A8、大众辉腾和宝马7系的防弹轿车。德国各州的官员和政客在选择座驾时还会偏向本地品牌。

　　在俄罗斯，如果官员乘坐进口轿车出行会被认为有损国体。 根据俄罗斯官方当年公布的俄罗斯内阁成员个人财产统计，普京拥有两辆国产伏尔加牌汽车和一辆拖车。

　　在韩国，据统计，韩国副部级官员大部分乘坐1.6L的现代伊兰特车型。韩国公务车的“国产化”并没有硬性规定，但各地方政府普遍都遵守这条不成文的规定。

　　马来西亚为保护自主品牌，规定联邦和各州政府的公务车必须是国产品牌，连总理都得坐国产车，马来西亚总理乘坐的“宝腾”国产车档次仅仅相当于丰田的花冠系列。有意思的是，总理保镖乘坐的反而是进口的沃尔沃XC90越野车。

　　日本将政府用车的范围划定在国内车企，但是他们的公务车竞争非常激烈，天皇、首相和大臣的“座驾”都是丰田、日产提供的不予出售的“总统”车。政府机关及警察巡逻车全都是丰田车。原来日产与丰田在竞争政府公务车投标时，经常会发生以低于成本的价格竞标的“价格倾销”。　　

    以上各国均将国产车作为公务车的首选，我们国家也必将如此，希望公务车采购标准修订的修订对我国自主品牌的发展起到一定的积极影响。