校车厂家东风校车为甘肃校车事故深表遗憾和惋惜！

2011年11月16日，甘肃省正宁县一辆严重超载的幼儿园校车发生重大交通事故，已造成至少21人死亡，另有43名幼儿受伤。校车安全问题引发社会广泛关注。中央电视台等多套新闻节目，网络，电视都掀起了关注校车问题的热潮。“事故的解决不相信眼泪，短暂的愤怒也无法挽回鲜活的生命”。有网友呼吁，别喊口号别搞运动，“保住学生的命要紧”。据了解，我国大部分地区校车都很不规范。校车的发展和改革迫在眉急。校车长期“带病运行”原因何在？如何确保开往希望的校车安全抵达？孩子是祖国的未来，加上现在是独生子女居多，更要加大校车的安全性。

　　【现状】　　校车危险运行情况普遍
　　俊龙专汽：甘肃正宁幼儿园校车发生重大交通事故以来，全国各地都在查校车安全，有人说工作重点应该向农村地区和边远地区倾斜，因为这些地区最薄弱。很多学校没有配备校车，很多都是采用小型面包车非法改装，或者私自改装超载超限搭载学生。据了解，校车安全问题是一个长期的问题，至少10年了。2009年我们针对北京的农民工子弟学校校车做过一个调查，发现90%的校车都超载。教育部门和交通部门也在查，定期检查。每次检查，这些学校就停课半天，或者让孩子步行上学，或者让家长自行接送。通过这样的方式把问题隐瞒过去。其实不安全的校车就像一个毒馒头，又没有别的可吃。你不可能眼睁睁等着饿死吧？每年的两会也都会有人大代表提出一些关于校车的建议。这几年一些人大代表提出，全国应该建立校车的综合运行模式，校车统一联网、统一调配。但是这样的建议付诸实施过程很漫长，即使建议得以通过，这些农民工子弟学校或是边远地区的孩子，因为没有合法的身份，能否享受这样的便利还很难说。

　　【探因】　　首先在于教育投入不足
　　俊龙专汽：甘肃校车事故发生后，关于校车“带病运行”的深层次原因，有着各种各样的分析，校车事故反映的问题就是两个：一个是政府对教育投入不足，第二个是投入了该怎么使用。首先投入解决了以后，应该建立一种新的工作机制来合理使用这笔钱，应该建立校车专项使用经费。包括对校车的购买、维修、检测以及司机聘用都提出具体的要求。校车的购置是一笔不少的投入。发达国家的校车对安全性要求更高，造价也更高。这需要多方协作，政府帮贴一点，学校负担一部分，家长支持一点。通力合作才能办好事。

　　【求解】　规范校车运营，加大教育投入
    规范校车首先需要采购合适的专用校车。例如专业校车厂家生产的东风校车。但这需要投入。我们很高兴的看到部分地区对购置正规校车厂家生产的例如东风校车已经出台了补贴政策。虽然力度还很不够，但总算是开了个好头。除了政府补贴，学校，各小学，幼儿园等也都要动作起来，安排出专项资金购置专用校车。东风校车设计安全，结构合理，性价比高，售后服务完备。东风校车厂家为顺应国家大力整治校车和发展校车规范化事业，实行校车厂家直销。作为孩子家长，小孩是一个家庭的未来。不管是小学生还是幼儿园学生，都不可能自己每天亲自接送。看到孩子每天坐不安全的非法改装的超载校车，自己心里肯定也不踏实。所以也要为孩子增加投入。支持学校购置专用校车。
    作为专业校车厂家的东风校车，会不断完善自己的产品质量，提高自己的性价比，加强自己校车产品的安全系数，为用户负责，为孩子负责。
    东风校车生产有数十年的历史，产品经过无数次改良，安全性经过了市场的长期检验。全部是符合国家校车公告要求的正规合法校车，完全合法的办理一切手续，所有校车标配行车记录仪。只要驾驶员通知注意安全，不要超载，不要超速，提高警惕，就能确保校车安全和孩子们的安全。
    需要直接联系东风校车厂家购置东风校车，请直接联系湖北俊龙专用汽车有限公司业务经理王翔。东风校车厂家直销，性价比高。早买早受益。