后装压缩式垃圾车填充器装料机构样式
后装压缩式垃圾车也就是我们通常所说的“压缩式垃圾车”，主要是为了区别侧装压缩式垃圾车而言。压缩式垃圾车能将基层社区的桶装生活垃圾自装，压缩，转运。压缩后体积小，转运效率高。尤其是随着垃圾分类的逐步深入推进，分类后的桶装垃圾用压缩式垃圾车转运的效率大大增加。

不同的地区，不同的社区，基层收集方式是不同的。下面压缩式垃圾车厂家给大家介绍一下后装压缩式垃圾车填充器装料机构样式。

基层垃圾收集最常见的是120/240L国标垃圾桶。所以先介绍这种上料机构。
翻转机构可同时挂2-3个120/240L国标方形垃圾桶，同时翻转倾倒垃圾。

以上结构和120/240L垃圾桶翻桶机构是一样的，只是针对660L方桶和360L圆铁桶的结构加装了挂桶勾，以上两种结构几乎涵盖市面上常见的所有垃圾桶。



部分地区除了要挂120/240L垃圾桶以外，还有人力车三轮车等小型收集车的垃圾需要对接到压缩式垃圾车，这就需要能落地的小垃圾斗。上图机构为小三角斗，放下后斗与地面平齐，人力车三轮车的垃圾可以直接倾倒于三角斗内，三角斗翻转后将垃圾倒入压缩箱。同时三角斗内有挂钩能固定120/240L垃圾桶，能同时满足挂桶和三轮车人力车的收集转运需要。

大落地斗和上面的小三角斗原理类似，但是实际实现的结构不同，造价稍高。垃圾斗比较大，适合铲车、小型自卸式垃圾车、密封式垃圾车、挂桶式垃圾车等收集车的对接自卸收集。垃圾斗翻起后能取代填充器的密封盖。造型美观，行驶过程中无飘散滴漏。一般适合于中大型压缩式垃圾车采用。

摆臂式结构配合的是摆臂式垃圾箱，垃圾箱一般为碳钢制作，容积大，经久耐用。采用摆臂机构将垃圾箱内垃圾倾倒于填充期内。有需要的可加装挂桶机构。摆臂式结构较复杂，造价较高，加上垃圾箱不太适应垃圾分类的趋势，目前摆臂式压缩垃圾车逐渐式微。

以上压缩式垃圾车厂家给大家介绍了常见的压缩式垃圾车装料结构。垃圾车种类众多，结构各异，品牌、配置丰富。单单是后装压缩式垃圾车的装料结构就有以上多种，还有个别用户根据自己的实际使用情况定做的各种异型结构。所以需要选购垃圾车的用户可以根据自己的需要，和垃圾车厂家沟通自己的实际使用情况，才能选购都爱最适合自己的垃圾车。

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