又是一起令人扼腕叹息的幼儿园校车安全事故，又是一条鲜活的小生命离开这个美好的世界。在校车安全受到重视的今天，出现这样的事故，实在不应该。当然，事故的发生，有着其管理不到位当事人渎职的一面，也有着出人意外的一面。社会、学校、孩子的家长，任何人恐怕都不想发生类事的事件！受害的孩子一路走好，天堂里没有事故，孩子的亲属们节哀顺变，早日走出这个阴影，明天依旧美好！

事情已发生。追究相关责任人的责任，让其受到相应的惩罚；给受害者亲属们一个交代，进行合理的精神及物质补偿；加大相关的监管，保障相关的安全，杜绝类似事件的再发生；扩大宣传，让众人认识校园安全的重要性，大范围检查整改，痛定思痛，亡羊补牢，举一反三，总结教训。这一切，都是我们应该做的。

再一次发生的校园校车安全事故，让人们能看到些什么。假如，这起幼儿园校车事故不是人为事故后有人伪造现场，为了减少责任而慌称的校车管理“疏忽”“意外”事故，那么幼儿园校车安全，幼儿园安全管理，更应引起人们的关注。

首先：2012年3月28日国务院第197次常务会议通过的《校车安全管理条例》，第二条：本条例所称校车，是指依照本条例取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。同时，根据条例，高中学生上下学不纳入校车服务范围，幼儿入园也以保障幼儿就近入园和由家长接送为原则。

那么，幼儿园校车的规则在哪里？是否由地方因地制宜的再规定？这样的法规，是法规上的不健全，还是力度不够？再就是，幼儿校园安全，是否又能一个部门（教育部门）就能全权监管、到位的监管呢？

第二：根据《校车安全管理条例》规定，载有学生的校车享有路上“优先权”，可在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。

当然，这是好事。校车有了这样的“特权”能够提高其安全系数。可是，做为当前的幼稚园来说，是遍地开化。给人们的第一印象，就是幼儿园的准入太宽松。有很多幼儿园，其条件很是简露，很难说是否能达标。当然，这与有些地方的实际条件所决定的。可是，这种幼儿园的上马，其安全怎么保障？或许并不安全的教室和设施和教学设备，或许并不安全的接送车辆，没有资质或素质不高的老师，或许就组成了一个幼稚园。于是，我们祖国的花朵，民族的希望，就在这里接受人生的第一课。除了这些，相关的监是否到位呢？相关的部门，是否在当地条件下，难以对那些简陋的幼儿园，难以对那些迫切需要的前提下，痛下决心关闭或整改呢？

我们见过相关的报道。有些地方，由于种种条件的限制，特别是贫困偏远农村，有些幼儿园很简陋，他们或许配不齐达标的教室，配不上高配的校车，聘不来有证的专职幼儿教师。在这样的条件下无耐人们，却离不开这些幼儿园。特别是外出务工较集中的农村。这样的校园，一定存在安全隐患。让其整改，恐难理想。取消则与当地实况相背。这样的校园，一边是安全，一边是现实，这样的校园，咋办？其实，这也是相关管理上的一个难题。尽管相关部门重视校园安全，基本所有校园都加强并设立了校园110保卫科等。

可是，提高幼儿园的准入条件，从软硬件上达到安全等标准，是实现幼儿校园安全和教育的途径。幼儿教育能不能纳入义务教育？当然，民间办学能解决公办财力不足的难题，私办幼儿园也是当前市场的合理情况。可是，如果不能全部实现公办幼儿园，以实现安全和教育的更好管理与达标，能不能在充许私办幼儿园存在的情况下，加大公办义务幼儿园？特别是，在有些偏远条件差，私办幼儿园财力不足的情况下，能不能开办些公办幼儿园？能不能公私合办一些达标的幼儿园？要知道，孩子是我们祖国的花朵，他们的安全，他们的教育，关系到我们的希望，我们民族我们国家的未来！看看国外的教育，我们不能让孩子们输在起跑线上！看看安全保障，我们不能让孩子夭折在做梦的年龄！我们的政府，我们每一个人，都有义务，也都有责任，为了民族的未来，为了孩子，更为了自已！

其实，再次发生的幼儿校车（校园）安全事故告诉人们：校园安全管理，仅派几名安保人员，仅给校车特权还不够，还应该有与时俱进，科学健全的规则，到位的监管做保障，合理的资源配置，才能将事故的发生率降到最低，才能保障民族未来，祖国花朵的健康成长！