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专用汽车厂家年中盘点汽车行业动态
在“钱荒”给市场带来的阴影之下,车市迎来2013年上半程的收官。据乘联会和各大厂商官方公布的数据,今年上半年车市整体还是有一些惊喜和超出预期的表现。不过,一部分品牌厂商并未“跑赢大盘”,在年中考核中并未表现出理想的成绩。目前看来,欧美韩系走强,日系和自主品牌从后追赶的市场格局并未有明显的逆转或改变。
欧美韩合资领跑
根据乘联会公布的数据,中国汽车今年上半年产销量分别为817 .8 4万辆和86 5 .72万辆,同比分别增长16 .7%和14%,再次蝉联全球车市的半程冠军。由于统计口径不同,截至发稿时中汽协数据尚未发布,但据中汽协的预测,今年中国车市上半年产销有望突破1000万辆销量。
在上半程的“竞赛”中,表现最好的仍是欧美韩三大阵营,悉数取得两位数增长。数据显示,美系合资品牌中上海通用上半年销量同比增16.2%,而长安福特更是同比劲增66%,以批售286680辆创历史新高。
德系品牌也依然保持高歌猛进的态势,虽然D SG事件一度让市场出现波动,但半程成绩单表明,南北大众依然有着强劲的实力。据一汽大众和上海大众发布数据显示,一汽-大众依旧延续稳步攀升的发展势头,6月销量达到134699辆,同比增长20 .8%,位居中国乘用车市场销售榜首。这也是继5月同比增长17.1%的成绩之后,再度蝉联中国乘用车销量冠军。上海大众6月销量达13.3万辆,同比增长25.2%;今年上半年累计销量同比增长23.2%至78 .4万辆,6月份和7月份上市的新途观、朗行目前正在终端市场热销,这为上海大众在下半年持续发力提供了基础。
韩系品牌依靠多款新车也趁热而上,在华两大合资子公司中,北京现代6月份从58156辆同比增长41.9%至82500辆,东风悦达起亚销量从35553辆同比提升26.9%至45112辆。其中,北京现代到6月份已连续5个月销量突破80000辆,增速在合资品牌中处第一阵营。
福田汽车蝉联中国商用车第一
南都讯2013年度“中国500最具价值品牌”排行榜日前在北京东方君悦大酒店世界品牌实验室发布,福田汽车以508 .67亿元的品牌价值再次荣登该榜单,总排名34位,汽车行业第4名,商用车行业第1名,继续以“中国商用车第一”品牌的地位领军中国商用车行业。
福田汽车自成立以来就以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展,累计产销汽车近600万辆。旗下拥有欧曼、福田欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、蒙派克、迷迪、萨普、福田风景等汽车产品品牌。在节能与新能源汽车领域,产销节能与新能源汽车6200多辆,是目前中国新能源汽车产销量最大、产品应用范围最广的汽车企业之一。
商用车产销情况:6月,与上月相比,在商用车主要品种中,客车产销均呈一定增长,半挂牵引车和货车非完整车辆销量各有增长,产量有所下降,其它品种产销呈不同程度下降;与上年同期相比,客车非完整车辆产量微降,其它品种产销继续保持增长。
6月,客车产销4.45万辆和4.53万辆,环比增长9.86%和8.41%,同比增长22.43%和18.78%;货车产销19.81万辆和22.01万辆,环比下降17.56%和8.92%,同比增长6.32%和12.82%;半挂牵引车产销2.10万辆和2.46万辆,产量环比下降3.06%,销量增长15.32%,同比增长93.87%和78.38%;客车非完整车辆产销0.74万辆和0.76万辆,环比下降11.82%和10.08%,产量同比下降1.89%,销量增长0.20%;货车非完整车辆产销4.06万辆和5.30万辆,产量环比下降18.70%,销量增长3.10%,同比增长29.11%和36.91%。
上半年,在五大类商用车品种中,客车产销增幅明显高于上年同期,其它品种产销均结束上年下降趋势。上半年,客车产销22.73万辆和22.72万辆,同比增长14.82%和14.88%,增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点;货车产销143.75万辆和146.06万辆,同比增长6.96%和5.48%;半挂牵引车产销12.32万辆和12.22万辆,同比增长17.75%和13.35%;客车非完整车辆产销4万辆和4.03万辆,同比增长5.03%和1.77%;货车非完整车辆产销25.92万辆和26.68万辆,同比增长5.70%和4.76%。