北京明年将执行最严版车管政策

按照计划，2015年，北京市全市所有黄标车将被淘汰。到2017年，本市中心城区公共交通出行比例力争达到52%。届时，本市机动车保有量将控制在600万辆以内，新能源和清洁能源车辆规模将达到20万辆。在机动车保有量预计增加80万辆的基础上，2017年本市车用燃油消耗总量还将比2012年降低5%以上，机动车污染物排放总量削减25%以上。随着《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》的正式发布，本市最严版的机动车管理调控政策亮相——从明年起，车辆违反禁行、限行规定，车主不仅要面临罚款，而且将被扣分。

机动车摇号指标将缩水

本市将从源头调控机动车数量，制定并组织实施更为严格的小客车数量调控措施，引导购置新能源汽车。2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内。

据推算，今年年底本市机动车保有量将达到544万辆，到2017年年底前机动车增长幅度只有56万辆。分配到每个月，购车指标将从2万辆减到约1.16万辆，减少将近1万辆。

同时，本市将研究制定鼓励个人购买使用新能源汽车政策，推广新能源汽车，2017年新能源汽车(不含公务用车)规模达到19.5万辆。明年，本市就将开始实施鼓励更换成混合动力汽车和1.6升及以下小排量客车的相关扶持政策和措施。

外埠车辆限行范围扩大

未来，本市将完善车辆分区域、分时段限行政策。尤其是减少外埠进京车辆，扩大外埠车辆限行范围和时间，提升进入本市的外埠车辆排放标准。此前曾有媒体报道，明年起闯限行的机动车车主将被罚100元加扣3分。

本市将重点对进入六环路以内物流园区和货物流转集散地的外地货车进行检查、执法；加大对六环路(不含)以内及郊区城关镇黄标车违法通行的查处力度；加大对车辆违反禁行、限行规定的查处力度，罚款并记分。

同时，本市将协调国家有关部门加快北京绕城高速公路北京段建设。2017年力争建设完成密涿高速公路、承平高速公路北京段，减少重型载货车辆过境穿行。

长途车站也将逐步外迁。按照方案，到2017年省际客运车辆污染物排放减少20%。