南方日报2012年4月6日报道　校车市场再迎利好。3月28日，国务院发布消息，《校车安全管理条例（草案）》（以下简称“《草案》”）获国务院原则性通过，作为保障校车安全的基本制度，《草案》将作进一步修改后，由国务院正式对外发布施行。分析指出，《草案》的通过，意味着校车安全在制度层面上的框架设计已基本完成，这也进一步刺激校车市场发展，统计显示，今年前两个月，校车销量已经占据客车总销量的14%，累计销售额达7.30亿元，预计今年校车销量达2.5万辆。

企业应为校车管理提供支持

据了解，《草案》按照确保安全、切合实际的总体思路，规定了保障校车安全的基本制度，从多个领域完善校车管理，保证校车安全。

其中，要求地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校入学，减少学生交通风险，对确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区，要采取措施保障学生获得校车服务；明确政府及有关部门的校车安全管理职责，县级以上地方政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责；规定了学校和校车服务提供者保障校车安全的义务和责任，建立健全校车安全管理制度，配备安全管理人员，指派照管人员随车照管学生。

同时，《草案》设定了校车使用许可，对校车安全技术条件和校车驾驶人资格条件，规定了比一般客车更为严格的要求。并且，赋予校车通行优先权，对校车最高时速和严禁超载作了明确规定等等。

分析指出，《草案》对校车安全管理的政府角色、校车服务的安全责任主体、校车使用要求、路权保障等均做了明确规定。结合《专用校车安全技术条件》国家强制标准，校车服务作为政府公共服务，在制度层面上的框架设计已基本完成。

“《草案》虽然没有对车企提出直接要求，但车企应当从技术和产品层面为校车管理提供支持。”上汽大通品牌及市场部部长杨洪海对南方日报记者表示，校车企业在设计产品的时候，应该考虑到管理的便利性，为管理方提供足够的技术支持。

今年校车销量或达2.5万辆

校车安全制度的逐步落实，也进一步刺激了校车市场的发展。据中国客车统计信息网统计显示，今年2月份，国内50家客车企业共销售14267辆，其中校车销量达到2925辆，占总销量的20.50%，而前2月的校车销量已经占客车行业销量的14%，累计销售额达7.30亿元。

“中国的校车市场，我们做了很多分析，也看了很多第三方分析，今后10年市场规模约为100万辆。但是，目前校车市场尚未成熟，还处于培育期。”杨洪海表示，然而，从今年市场来看，校车市场正在加速发展。

目前，为了抢占市场，各大校车生产商也加大了市场开拓力度。“今年以来，通过各种方式前来咨询校车型号的客户多了一大截，均来自全国各地的教育部门或者学校。”安凯客车市场部一名工作人员表示，今年安凯将通过与第三方机构合作，在全国各地开展校车安全培训营，培训校车司机如何正确操作车辆，以及培训学生遇到交通事故时，如何利用车上安全配置保护自己。