2013最后一天 新旧标准更替买车卖车都纠结

今天是2013年的第一天。2013年对专用汽车行业来说是风雨兼程的一年。从去年的校车新国标、重型危险品运输车施行新国标、到今年的柴油车国三国四标准升级切换，专用汽车行业的各种车型都受到了影响。政策的更新和波动导致专用汽车用户举棋不定。标准的升级导致专用汽车厂家的研发和新公告的申请，花费大量人力财力。新标准车型的生产周期也被拉长，产销量不可避免的会有一定影响。投入增加和销量下滑，加上竞争的加剧导致专用汽车行业2013年举步维艰。但是新标准都是为了促进专用汽车行业更好的稳定的可持续发展和交通安全及环境的稳定。所以短期的阵痛是为了迎接新生，经过坎坷的2013年，专用汽车行业将迎来崭新的2014年。

2014年施行专用汽车柴油车国四排放标准的地区将进一步增加，可以预见2014年国四公告的专用汽车车型会越来越多并将占据市场主流。在这新旧标准更替的时候，高昂的国四车价格让专用汽车用户望而却步，观望氛围浓厚。而国三车逐步停产也是顺理成章的事。所以这样的时候专用汽车买家和卖家都很纠结。目前大部分专用汽车厂家仅在生产已定的订单，对部分敏感地区和政策不明朗的地区的用户的订单都压住延期签单生产，避免政策风险造成专用汽车用户好专用汽车厂家的损失。

专用汽车厂家湖北俊龙专用汽车有限公司会紧跟政策的脚步，随时根据政策的调整生产销售符合各个阶段的专用汽车产品满足专用汽车用户的需求。2014我们重新出发，欢迎广大专用汽车用户随时联系咨询！