■蓄电池的作用

　　如果把蓄电池的作用说的简单明了点，它其实就是一个把化学能转化为电能的装置。当启动发动机时，蓄电池为起动机提供强大的直流电，之后起动机带动飞轮、曲轴转动，从而启动发动机。而汽车蓄电池均属于启动型电瓶，也就是说为起动机提供电量使发动机运转是其最主要的作用。不过在发动机运转时，蓄电池也可以将汽车发电机产生的电能转化为化学能并储存起来，当发电机过载、车辆怠速、发动机熄火等情况下，为车内电器提供电源。同时蓄电池还相当于一个电容器，吸收电路中的电压，保护车辆上的电子元件，起到稳定电压的作用。

汽车蓄电池（电瓶）的作用

非免维护汽车蓄电池（电瓶）结构

　　■汽车蓄电池的分类

汽车蓄电池可分为传统铅酸蓄电池(非免维护蓄电池)和免维护蓄电池两类，现在市面上的汽车蓄电池以免维护蓄电池为主，只有个别厂家继续装配有非免维护蓄电池。

　　非免维护蓄电池

　　也就是传统的铅酸蓄电池，其成本相对较低，而由于其在日常使用过程中会发生减液(电解液)现象，因此还需要定期向其内部添加补充液(蒸馏水)以保证日常使用。为了方便添加蒸馏水，非免维护蓄电池上部会有六个凸起的补液盖，而这也是非免维护蓄电池与免维护蓄电池在外观上最为明显的差别。不过由于现代制造工艺技术的提高，非免维护蓄电池在其使用周期内，一般已无需进行额外的维护(添加蒸馏水)，而且其寿命也已与免维护蓄电池无异。目前，日系品牌比较普遍的装配有非免维护蓄电池。

免维护蓄电池

　　顾名思义，由于使用时比传统的铅酸蓄电池电解液的消耗要少很多，以及蓄电池内部循环且更加密闭的设计，从而得以实现其“免维护”的特性。除此之外，免维护蓄电池还有启动电流大、自放电小、对电瓶桩头腐蚀小等优点。目前市场上绝大多数车型配有免维护蓄电池。

■汽车蓄电池型号的意义

　　在每块蓄电池外观的多处显著位置上都会印有蓄电池型号，这些型号的产生方法因其品牌不同，所使用不同国家标准而有所差异。在国内市场中，蓄电池型号产生方式按照国家标准、日本工业标准、德国工业标准以及美国机动车协会标准为主，也有一些品牌使用自己的命名型号的方式。下面，我们找来两块应用不同命名标准的蓄电池，对其型号进行解读。

日本JIS标准

　　以图中N50Z-MF型号为例进行说明：

　　N表示日本JIS标准。日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N代表。

　　50表示蓄电池电池槽的大小，用接近蓄电池的额定容量表示(非准确额定容量)，数字越大，表示蓄电池可存储电量越多。

　　Z表示在相同尺寸下具有更好的启动放电性能。

　　MF表示免维护型。

国家GB标准

　　以图中6-QW-45LT1型号为例进行说明：

　　6表示蓄电池由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2   V，蓄电池的额定电压则为12V。

　　Q表示蓄电池的用途。Q为汽车启动用蓄电池，M为摩托车用蓄电池， D表示电动车用蓄电池，F表示阀控型蓄电池等等。

　　W表示蓄电池类型。W为免维护型蓄电池，A为干荷型蓄电池，若无标记则为普通蓄电池。

　　45表示蓄电池的额定容量为45AH。

　　L表示蓄电池正极桩在左端。正极桩在右端则用R来表示。

　　T1表示蓄电池电极桩头为细桩头，T2则表示为粗桩头。

　　品牌自定型号

　　以图中B24-45-L-T1-M型号为例进行说明：

　　B表示蓄电池尺寸的代码。蓄电池尺寸代码由A到H间8个字母代表，最小尺寸的蓄电池用A代表，最大尺寸的蓄电池则用H代表。

　　24表示蓄电池尺寸组号。

　　45表示蓄电池的额定容量为45AH

　　L表示蓄电池正极桩在左端。

　　T1表示蓄电池电极桩头为细桩头。

　　M表示其为中端产品。高端产品则用H代表。

■蓄电池不当的使用行为

　　现在市场上的蓄电池的普遍使用寿命在3年左右。不过如果使用得当，一块蓄电池的使用寿命甚至可以延长到5至6年，当然如果使用不当，蓄电池很有可能用不了3年就已寿终正寝。之所以有如此大的差异和车主的日常用车习惯有很大的关系，我们也列举了一些损害蓄电池的行为，大家有则改之无则加勉吧。

　　熄火前不手动关闭多媒体或空调系统

　　有些车主或忘记或图省事的，在车辆熄火前不对多媒体系统或空调系统进行关闭，当下次启动车辆时这些系统会自动开启，殊不知这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高，长久如此会对电瓶造成过量损耗。

熄火后长时间用电

　　在熄火后继续用电包括很多种情况，比如熄火后长时间使用车内电器，还有忘记关闭车灯等等。由于此时汽车的发电机是不工作的，蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很有可能造成车辆无法启动等后果，而且过度放电对于蓄电池本身也是一种损伤。

熄火后不拔掉外接设备

　　现在车用的外接设备越来越多，这些诸如GPS、行车记录仪、空气净化器的外接设备都要依靠车内点烟器供电才能进行工作。额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担，而有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式，如果不拔掉外接设备就会消耗蓄电池电量，损耗蓄电池。

长时间或频繁打火

　　每次启动发动机时，打火时间不宜超过3秒钟，若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火，否则此时蓄电池频繁向起动机提供强大电流，造成其自身的损耗。

■如何检查蓄电池状态

　　在用车生活中避免了损伤蓄电池的行为后，我们还需要在蓄电池较长的使用周期内，定期掌握了解蓄电池的状态，避免蓄电池无毫无症状的罢工，导致车辆无法启动。一般检查蓄电池状态的方式包括利用专业测试仪，查看电解液液面是否处于上下限之间的正常状态，观察电量提示器颜色等。

注意：关于蓄电池的安放位置，市面上大多数车型将蓄电池放置在发动机舱内，不过也有一些车型出于配重等因素考虑，会将蓄电池放置在后备厢内或者后排座椅下。

　　■蓄电池的日常养护

　　即使是免维护电瓶，在其三年左右的使用寿命中也需要定期进行养护工作，比如车辆长期停放不用时要将蓄电池的电瓶卡扣摘掉。而对于非免维护电瓶来说，日常的养护就更为重要。要查看电解液的液位是否低于液位线，若低于则需及时添加补充液。除此之外，还要查看通气孔是否畅通，防止电瓶炸裂等危险情况的发生。

■蓄电池的购买与更换

　　说到蓄电池的购买，就不得不提及蓄电池上标注的几个重要数据：

　　额定电压：一般家用车的蓄电池额定电压均为12V。

　　CCA(低温启动电流)：表示发动机在低温启动时，蓄电池可向起动机提供的起动电流。该数值对于北方寒冷地区的车辆尤为重要，而对于南方温度较高的地区则不需太过关注。

　　C20(20小时容量指数)：它是放电电流安(A)和放电时间小时(h)的乘积，表示能从蓄电池获得的电量，单位为Ah。C后面的数字越大代表其容量越大。

在选购新的车辆蓄电池时要留意容量和CCA的参数， 与原蓄电池参数一致或者高于原参数的蓄电池均可以购买使用，而使用低于原蓄电池参数的蓄电池则很有可能影响车辆的正常使用。而且还要留意蓄电池正负极桩头的位置，若与原蓄电池电极桩头位置相反，有可能导致新蓄电池无法安装。